Dacia Duster 1.5 dCi 4×4 更加精致。在不改变其本质的情况下，罗马尼亚品牌大大改进了这款畅销书。
这不是我第一次测试 Dacia Duster 1.5 dCi 4×4。如果你还记得，我们上次在一起的时候不是一见钟情。但最后，我承认我最终爱上了 Duster。
他当时得出的结论是，罗马尼亚 SUV 相当于一位老朋友的“四轮”。在那些“来我们家的人中，打开冰箱，来到烤架前取笑我们”。我这么说是因为事实上，Duster 不是用于大型仪式的。对于仪式阅读加热座椅、自适应巡航控制和其他此类系统。他喜欢我们，但他不宠我们。
和他自己一样，这次改款后的Duster更加精致，尤其是在舒适度和装备方面。声学上的改进是显着的。 Dacia 团队努力隔离发动机的噪音。想要一个例子？在 120 公里/小时时，新除尘器内部的噪音相当于之前型号在 90 公里/小时时的噪音。
但改进并不止于此。现在我们有权享受其他奢侈品，即 GPS、门窗控制、巡航控制和更多对眼睛和触觉更友好的内饰。
否则一切都一样。因为平等意味着好。滚动舒适度令人满意，整体手感扎实，安装严谨。这个版本有一个好处：全轮驱动。 90% 的用户不需要的“额外”，但对于任何对具有冒险精神的罗马尼亚模式感兴趣的人来说都是必须的。唯一的缺点是价格：23,850 欧元。比仅带前轮驱动的同等版本多 3,000 欧元。
它不是纯粹而艰苦的越野，但也不乏其人。产生牵引力的能力很高，只要我们的常识占上风，实际上就没有不可逾越的障碍。从小在阿连特茹出生和长大，你的抄写员驾驶着全地形车生活，而 Dacia Duster 不欠他们任何东西。相信我。
对于那些不关心越野技能的人（那 90%），您可以肯定 Dacia Duster 是一个称职的家庭，宽敞且易于日常居住。消耗不高，维护成本遵循同样的理念。在第二次排练之后，我可以说我们的友谊得到了加强。现在剩下的是与 1.2 Tce（汽油）125hp 版本的未来联系，该引擎将能够与该模型的愿望和谐相处，起价为 14,990 欧元（不含合法化和运输费用）。
摄影：迪奥戈·特谢拉
| 发动机 | 4缸 |
| 气缸 | 1461毫升 |
| 流媒体 | 手动6速 |
| 牵引力 | 向前 |
| 重量 | 1325 公斤。 |
| 力量 | 110 马力 / 4000 转 |
| 二进制 | 240 海里/1750 转/分 |
| 0-100公里/小时 | 12.9 秒 |
| 速度最大限度 | 168 公里/小时 |
| 消耗 | 6.4 lt./100 公里（测试平均值） |
| 价格 | 23,850 欧元（声望 4×4 版） |