有几位建筑商已经在日历上标出了他们将告别内燃机并只专注于电动机的日子；奥迪也不例外。
在奥迪媒体日的第一天，根据“Vorsprung 2030”计划，我们不仅详细了解了内燃机将如何淘汰，而且还了解了奥迪希望达到 2030 年的未来作为技术、社会和可持续发展的领导者。
电动汽车，以及后来的自动驾驶汽车，是品牌实现这一目标的重要支柱，围绕它发展一个数字生态系统，有望为客户带来附加价值，并延续品牌的雄心壮志，以实现这一目标。时尚.有利可图。
根据奥迪战略负责人 Silja Pieh 的说法，一些预测是显而易见的：“（建筑商的）销售和利润将逐渐发生变化，例如最初从内燃机汽车转向电动汽车，后来当自动驾驶能够提供更多增长潜力时，用于软件和服务。
2025. 最新款奥迪内燃机车上市
因此，在其转型的这一阶段，内燃机将首先离开现场，奥迪宣布将于2025年推出配备内燃机的最新车型。
显然，这款车型将以北美市场为主要目的地，成为品牌“Q”车型家族的一员，换句话说，就是说它是一款SUV。
因此，到 2026 年，所有新推出的奥迪都将是 100% 电动的 .考虑到车型的生命周期，到2033年，我们将看到最后一辆搭载内燃机的奥迪下线。
不过，虽然距离这款新车型的亮相还有4年的时间，距离奥迪内燃机的终结还有12年的时间，但预计不会开发出新的内燃机。
奥迪将继续改进当前的发动机，以符合所有法规和标准。正如奥迪 CEO 马库斯·杜斯曼 (Markus Duesmann) 长期以来所指出的那样，随着具有挑战性的欧 7 标准的预期到来而开发新的内燃机是没有意义的——它可能会在不经意间引发内燃机加速死亡。
例外
尽管汽车的未来肯定是电动的，但可以看到的是，汽车的电气化将在不同的时间发生，这取决于我们所处的星球区域。
因此，虽然奥迪已经在日历上标出了内燃机将不再是其产品组合的一部分的日子，但它不会在其运营的所有市场同时发生。对于奥迪来说，最大的例外将是中国市场。
中国（世界上最大的汽车市场）和欧洲一直走在汽车电气化的前沿，但奥迪预计那里的内燃机的使用寿命会更长。
整个 1930 年代，德国品牌应该继续在中国提供内燃机车型，同样的情况也可能发生在一个或另一个特定市场。