永恒的 911 的 992 代刚刚获得了现在也是其最强大成员的新成员保时捷 911 Turbo S，无论是双门跑车还是敞篷车。有趣的是，德国品牌只展示了 Turbo S，将“普通”Turbo 留给了另一个场合。
作为最强大的，新款 911 Turbo S 不会将其功劳留给他人，而是展示自己650 马力的功率和 800 牛米的扭矩，与上一代 991 相比有了相当大的飞跃——超过 70 马力和 50 牛米。
足以在 2.7 秒内将新机器弹射到 100 公里/小时（比前身快 0.2 秒），仅需 8.9 秒即可达到 200 公里/小时，比之前的 911 Turbo S 少了整整一秒。最高时速保持在 330 公里/小时——真的有必要吗？
六缸拳击手，还有什么？
保时捷表示，新款 911 Turbo S 的拳击手六缸发动机虽然保持在 3.8 升的排量，但仍是一款新发动机。基于 911 Carrera 的发动机，这款拳击手配备了重新设计的冷却系统；两个新的可变几何涡轮增压器，带有用于废气门阀的电动可调叶片；和压电喷油器。
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同样与这对可变几何涡轮相比，它们是对称的，以相反的方向旋转，而且也更大——涡轮从 50 毫米增加到 55 毫米，而压缩机叶轮现在是 61 毫米，比以前增加了 3 毫米。
拳击手六缸的所有动力通过一个八速双离合变速箱（以著名的首字母缩写词 PDK 为人所知，这里专用于 Turbo S）传递到四个车轮的沥青上。
在动态方面，新款保时捷 911 Turbo S 标配 PASM（保时捷主动悬挂管理系统）和减少 10 毫米的离地间隙。保时捷牵引力管理 (PTM) 系统现在能够向前轴传递更大的力，最高可达 500 Nm。
还首次展示了根据车轴具有不同直径的车轮。前轮为 20 英寸，配备 255/35 轮胎，而后轮为 21 英寸，配备 315/30 轮胎。
更大更尊贵
不仅功能更强大、速度更快，新款 911 Turbo S 也得到了发展——我们还看到了从 991 代到 992 代的增长。后桥增加了 20 毫米（履带加宽了 10 毫米），总宽度 1.90 m。
在外部，它以其双灯模块而引人注目，并标配带有黑色嵌件的 Matrix LED 大灯。前扰流板可气动伸缩，重新设计的尾翼能够产生高达 15% 的下压力。排气口是 911 Turbo 的典型特征，呈矩形。
在内部，皮革内饰被突出显示，碳纤维应用与浅银（银色）细节。 PCM 信息娱乐系统由一个 10.9 英寸的触摸屏组成；运动型方向盘 (GT)、可向 18 个方向调节的运动型座椅和 BOSE® 环绕声音响系统使这一切更加完美。
什么时候到？
新款保时捷 911 Turbo S Coupé 和保时捷 911 Turbo S Cabriolet 的订单已经开始，我们已经知道它们在葡萄牙的售价是多少。双门轿跑车的起价为 264,547 欧元，敞篷车的起价为 279,485 欧元。
12:52 更新 — 我们已经更新了葡萄牙的价格。
