SEAT S.A. 刚刚宣布了一项铁路服务，将其位于巴塞罗那郊区 Martorell 的工厂与位于 Palmela 的大众汽车 Autoeuropa 生产部门连接起来。
这项服务将于今年 11 月生效，每周工作一次。预计每年运输超过 20,000 辆汽车，每列火车（总共 16 节车厢）每次运载约 184 辆汽车。
这列由 Pecovasa Renfe Mercancías 运营的列车最大长度为 500 m，未来应该还会增长。从 2023 年起，它将增加两节车厢，长度增加 50 m，将能够一次运输 200 辆汽车。
这项措施是 SEAT S.A. 的“Move to Zerø”战略的一部分，每年可以避免 2400 次卡车运输，这意味着减少近 1000 吨二氧化碳。
这个数字在未来还会增长，因为 SEAT S.A. 保证在 2024 年有可能实现排放中性，随着混合动力机车的到来，将允许在 100% 的路线上使用电力。
有什么变化？
在此之前，Martorell 生产的车辆通过火车运往萨洛布拉尔（马德里），然后从那里分发给各个卡车经销商。
现在，通过这条火车连接，车辆将直接到达帕尔梅拉的工厂，只有在那里才能用卡车运输到阿赞布贾的配送站，行程约 75 公里。
反过来，火车回程将把帕尔梅拉制造的车辆带到巴塞罗那港，从那里通过公路（到西班牙和法国南部地区）和轮船（到地中海的一些目的地）分发.
SEAT S.A. 生产和物流副总裁 Herbert Steiner火车是一种环保、具有成本效益和高效的交通工具，这就是为什么这项在 Martorell 和 Palmela 工厂之间的新服务帮助我们推进我们减少车辆运输碳足迹的目标，并使我们更接近我们的物流可持续性目标.
环境承诺
关于这个项目，SIVA 的物流总监 Paulo Filipe 强调，运输优化一直是公司所有物流运营中一直关注的问题。
“随着 SEAT 和 CUPRA 品牌整合到 SIVA | PHS，我们寻求与该集团的合作伙伴一起为阿赞布贾创建一个生态可持续的运输链，其中包括 SEAT 和 CUPRA 模型。随着交通的实施，我们为减少碳足迹做出了重大贡献”，他说。
大众汽车欧洲公司物流总监瑞·巴普蒂斯塔指出，“作为我们物流运输脱碳战略的一部分，大众汽车欧洲公司从一开始就热情地接受了这个项目，所有的努力都集中在所有项目合作伙伴之间的共同利益上”。