保时捷曾经是一家在销量方面几乎没有表现力的跑车制造商，如今却是一个受欢迎的严重案例，尤其是盈利能力——即使在拥有多个通用品牌的集团中进行分析，例如大众汽车集团的案例。为了证明这一点，我们提供了 2017 年的数据，该数据宣布共售出 236 376 个单位。
如今，凭借基于 718、911、Panamera、Macan 和 Cayenne 五种车型的系列，斯图加特制造商已成为参考，在商业方面也是如此。从一开始，感谢像 Macan 这样的提议，这是 2014 年推出的中档 SUV，仅在 2017 年，它的销量就超过了 97,000 台，或 Panamera 运动轿车。其中，利用去年年初推出的新一代产品，到了12月31日总计 28,000 台 — 比上一年增加了 83%。
这些数字本身就令人印象深刻，除了保时捷总销售额增长 4% 之外，制造商还有能力在不超过六年的时间内将其销售额翻一番。从 2011 年的 116,978 辆（销售额仍按财政年度而非日历计算的年份）增加到 2017 年的超过 246,000 辆。
保时捷，品牌……通才？
另一方面，尽管这种增长的原因还在于德国跑车品牌在中国等市场取得的成绩——后者实际上是当今制造商的卓越市场——但这一切都没有掩盖什么是不可否认的，甚至更令人惊讶的事实—— 保时捷目前销售的汽车数量超过其所有潜力和潜在竞争对手的总和！
如果在 1990 年代，在保时捷 Boxster——负责拯救品牌的汽车——推出之前，这家德国跑车制造商的全球销量一年不到 20,000 辆，今天它超过了所有主要跑车制造商的总和。
举个例子，即使在定位上适当的距离，我们可以加上阿斯顿马丁、法拉利、迈凯轮和兰博基尼，所有这些的加起来，2017年的销量不到总销量的10%通过保时捷。
Cayenne 以及后来的 Panamera 和 Macan 的推出将品牌转变为一个更全面的构造器——我们可以说……通才吗？ — 尽管在提及超过两吨的 SUV 时，仍然强调其车型的运动特性。
其他制造商将不得不作为参考，例如捷豹，它甚至有更定位于“制造数字”的车型。但即便如此，猫科动物品牌也没有超过 178 601 台。
保时捷品牌的力量。毫无疑问，相当令人印象深刻……