虽然我们正在测试一个“通用” 现代可爱岛 1.6 CRDi（柴油）似乎有适合各种口味和形状的可爱岛。它可能是 B-SUV 中种类最多的一款。
您可以选择汽油和柴油发动机，手动或自动 (DCT)，前轮驱动或全轮驱动——这在这一细分市场中是一个不寻常的选择——还有电动选项，如可爱岛混合动力车和可爱岛电动车。
出于显而易见的原因，电动可爱岛吸引了所有的注意力——完全符合时代精神或时代精神——但完全依赖内燃机的版本仍然值得我们充分关注。
这款 Kauai 1.6 CRDi 就是这种情况，它是可用的两种柴油发动机之一。这是最强大的，有 136 马力，专门与一个七速 DCT（双离合器）变速箱相关联，有两个驱动轮——还有另外一个 115 马力，带手动变速箱。
越来越相关的问题出现了，选择柴油发动机是否仍然有意义，当该系列中现在有混合动力选项时，能够在价格和消费方面平等竞争。 Kauai 1.6 CRDi 还剩下什么论据？
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获胜组合
我已经有一段时间没有驾驶考艾岛了，尽管自从我参加了它的国际演讲以来已经驾驶了几辆，但这是我第一次在我的手上……和脚上拥有一台柴油发动机。
然而，1.6 CRDi 引擎和 DCT 盒的组合对我来说并不是全新的。在葡萄牙举行的起亚 Ceed 国际展示会上，我已经留下了很好的印象，在那里我有机会乘坐 Ceed 1.6 CRDi DCT 从阿尔加维到里斯本。
但是当安装在可爱岛时，变速箱组再次令人惊讶......无论是消极还是积极。不利的一面是，1.6 CRDi 缺乏细化，再加上可爱岛的整体隔音效果不佳，这一点变得更加明显。奇怪的是，电动可爱岛的一项优势——隔音——却受到带有内燃机的可爱岛的影响。除了发动机的声音很大（并且不是很愉快）之外，在低至 90-100 公里/小时的速度下也能感觉到空气动力学噪音。
从积极的方面来说，如果在 Ceed 发动机的能量响应以及与 DCT 的“天造地设”的结合已经给我留下了深刻的印象——它似乎总是处于正确的关系中，这是快速的 qb。甚至在运动模式下使用起来也很愉快——这款特别的 Kauai 1.6 CRDi 给人留下了更深刻的印象。原因？
虽然这次测试是在2020年进行的，但被测单位的车牌是2019年5月的，这辆可爱岛1.6 CRDi已经累计行驶了14000多公里——它一定是我测试过的公里数最多的媒体停车车。一般来说，我们测试的汽车只有几公里长，有时我们会觉得发动机还有些“卡住”。
不管你喜不喜欢，可爱岛对审美的不敬仍然是它的论据之一。
不是这个可爱岛…… 我不记得曾经以如此快速的反应和活力测试过这种级别的柴油机 ——这个引擎真的很“松”！很明显，记录的 14 000 多公里并非都在规定的速度范围内。
如果他们告诉我这是一个更强大的新版本，我会相信。宣布的表演对我来说甚至看起来很谦虚，这就是（合理）紧凑的考艾岛将自己推向地平线的决心。所提供的性能似乎高于所宣传的非常健康的 136 马力和 320 牛米。
是柴油，花的少吗？
是的，但没有你想象的那么少。在测试过程中，Kauai 1.6 CRDi 记录的值介于 5.5 l/100 km 和 7.5 l/100 km 之间。然而，要超过 7 升大关，我们要么过度使用油门，要么经常陷入大规模贩运。在城市和高速公路之间的混合使用中，中度到重度交通，消耗量介于 6.3 升/100 公里和 6.8 升/100 公里之间。
当我们选择 Lime 选项时，内部通过撒上各种颜色元素来获得一点颜色......石灰，甚至包括安全带。
物有所值，但并不壮观，但您是否也见过可爱岛的轮毂尺寸？在葡萄牙出售的所有现代 Kauai 内燃机都标配了大车轮：235/45 R18——甚至是 120hp 1.0 T-GDI……
风格的胜利，但考虑到适度的功率数字显然被夸大了 - 235 毫米的轮胎宽度与您可以找到的相同，例如，在高尔夫 (7) GTI 性能……有 245 马力！可以推断，使用更窄的轮胎——现在可以将大直径车轮与更窄的轮胎相匹配——消耗量会更低。
带机械装置的底盘
发动机和变速箱都非常好，幸运的是可爱岛 1.6 CRDi 的底盘不相上下。克服它们也是方向，即使不是该细分市场中最好的，也非常接近它。除了具有合适的重量和高精度之外，它还是一个非常好的沟通工具，并辅以即时响应的前桥。
在动画驾驶中，我们忘记了我们是在 B-SUV 的控制中……我们有很高的抓地力——有了这些轮胎，你可以……但它不是一种惰性或一维车辆。当我们以更高的速度在路上减速时，它对我们的命令的反应方式具有有机或自然的特性。它永远不会失去冷静，车身的运动得到很好的控制，而且不会失去舒适感——尽管它有巨大的车轮，但它可以非常有效地吸收大多数不规则的地方。
这辆车适合我吗？
这在很大程度上取决于您在该细分市场中真正寻找的东西以及您预见的用途。新一代的 B-SUV——雷诺 Captur、日产 Juke、标致 2008 和史无前例的福特 Puma——给可爱岛越来越难以反驳的细分市场带来了争论。
从后面看，由于低层窗户，它看起来比实际更轻薄，这也无助于后方的能见度。
可用空间就是其中之一。并不是说可爱岛害羞 - 远非如此，它可以舒适地搭载四名乘客。它的竞争对手开始为这些新一代提供更慷慨的配额（他们在外部增长了很多）。这在韩国车型的行李箱容量上更为明显，仅为 361 升。它从来都不是一个基准，但它离竞争对手越来越远。
另一个问题是价格。首先，请注意：这个单位是 2019 年的，所以技术表中的价格是指那个日期。 2020 年柴油发动机的税负发生了变化，因此这款 136 马力的可爱岛 1.6 CRDi 现在更贵了，可从 28,000 欧元起，并且在设备上与测试的单元相当，它上升到非常接近 31,000 欧元。
在我们已经接触到现代起亚的新信息娱乐系统之后，它具有更好的图形和可用性，现在也是可爱岛接收它的时候了
一个有点高的价值，但与大多数竞争对手一致，例如标致 2008。例如，当我们将其与价格相似但功率仅为 95 hp 的 SEAT Arona TDI 进行比较时，它甚至更具优势。
然而，可爱岛 1.6 CRDi 的最大竞争对手是“兄弟”可爱岛混合动力车，价格可比，但服务稍低。由于这些B-SUV的使用，一般来说，大多是城市，混合动力车不给机会。因为，在这种背景下，除了实现更低的消耗，也更加精致和隔音。在大多数情况下，Hybrid 将是最佳选择。
选择购买 1.6 CRDi，无论是 136 hp 还是 115 hp 版本（更实惠的几千欧元），覆盖的公里数越多，意义就越大。
无论您选择哪个可爱岛，它们现在都享有七年不限公里保修，这一点始终受到青睐。