车身小，重量轻？查看。不会让任何人无动于衷的更具运动感和更具侵略性的外观？查看。强大的汽油发动机（204 马力）？查看。在纸面上，新现代 i20 N它具有制作一款优质袖珍火箭的所有要素，但它们足以作为参考吗？
如果再考虑到它的“老大哥”开创的“传统”，即成功并广受好评的i30 N，一切都说明它有。毕竟，自从 Albert Biermann 先生从宝马的 M 转向现代的 N 以来，这个韩国品牌的车型已经看到了动态行为的变化。
有鉴于此，就有一个问题“引出”：这一切是否足以击败福特嘉年华ST或翻新的大众Polo GTI？正是为了回答这个问题，在这段视频中，Guilherme Costa 带着 i20 N 来到了 Kartódromo de Palmela。
一切为了驾驶体验
新款 i20 N 的参数远远超出了 204 马力和 275 牛米的 1.6 T-GDi，它允许它在短短 6.7 秒内达到 230 公里/小时和从 0 到 100 公里/小时冲刺，并且主要集中在提供一个不辜负这种模型所创造的期望的驾驶体验。
首先，我们有这样一个事实，即发动机似乎只与具有六个比率的手动变速箱相连；此外，现代不仅为最运动的 i20 配备了启动控制系统，还提供了机械锁定差速器（N Corner Carving 差速器）作为选项。
此测试的碳排放将由 BP 抵消
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i20 N 具有五种驾驶模式：Normal、Eco、Sport、N 和 N Custom（可让您为各种组件选择 Eco、Normal、Sport 或 Sport+ 规格），i20 N 凭借 12 英寸增强底盘，不同的点，新的减震器，新的弹簧，新的稳定杆，甚至改进的外倾角和刹车，直径增加了 40 毫米。