现代推出第一款N-line车型已经18个月了，现代N-division 2车型（Hyundai i30 Hatchback N和Veloster N）在Namyamg出生并在Nürburging孕育，获得了非常积极的评价。
在 Razão Automóvel，我们也屈服于现代 N 部门的模型。如果你还没有看过，你一定要看看 Guilherme Costa 驾驶现代 i30 N 掀背车的视频。
因此，当现代邀请我们进行测试时新款现代 i30 N Fastback，N 系列中的第三款车型，无论是公路还是赛道，我们都无法拒绝。
它是什么？
现代i30 N Fastback是现代首款5门双门轿跑车，也是C级车的独特提议。很难（现代已经收到了 2000 辆这种新车型的订单）。
现代 i30 N Fastback 比掀背车长 120 毫米，短 21 毫米。阻力系数为 0.297 Cd，而在掀背车中该值为 0.320 Cd。
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后部有一个双排气管、扰流板和特定的保险杠。雾灯位于中央和三角形处，这是一个不容忽视的细节。
Albert Biermann，现代研发主管现代 i30 N 的开发目标只有一个：通过经济实惠的高性能车型为我们的客户提供最大的驾驶乐趣。
号码
在引擎盖下，现代 i30 N Fastback 配备 2.0 升 4 缸涡轮增压发动机，可提供 250 或 275 马力。在这两个版本中，我们都有 353 Nm 的扭矩，通过超增压功能，我们可以在几秒钟内获得高达 378 Nm 的扭矩。你知道吗？
来自现代的这个范围的字母N具有三个含义。它首先代表了现代在韩国南阳区的全球研发中心，其次也暗指了N区测试中心所在的纽伯格林，“N”象征着减速弯。
从 0 到 100 公里/小时的冲刺在 6.1 秒内完成，最高速度为 250 公里/小时，这是配备性能包的最强大版本。
尽管仅配备 6 速手动变速箱，但现代 i30 N Fastback 设法模拟了启动控制，现代将这种系统称为“辅助启动系统”。怎么运行的？在电子稳定控制关闭且离合器分离的情况下，在全油门加速后 5 秒内松开离合器踏板即可挂入一档。
后备箱容量为 450 升，比掀背车多 55 升。对于那些寻求更好的空间妥协的人来说，这是一个加分项。
在 Inferno Verde 开发
现代 N 在纽博格林测试的每款车型都经过了长时间的耐久性测试。无论天气状况如何，测试的汽车都在短短 4 周内在纽博格林 GP 赛道上跑了 420 到 480 圈。在非常恶劣的条件下，覆盖的公里数可达 18 万，相当于一辆汽车的平均生命周期。
自制钢
现代生产自己的钢材，现代 i30 N Fastback 是现代生产的 51% 高强度钢。
与掀背车一样，信息娱乐系统有一个特定的 N 菜单，其中提供了有关遥测、计时器以及我们可以单独设置汽车参数并创建适合我们个人口味的驾驶模式的信息。
现代智感
除了性能，安全性也没有被遗忘。现代 i30 N Fastback 配备了 i30 系列的最新安全技术。因此，我们有类似的系统自主紧急制动、车道维护系统和驾驶员疲劳警报。
欧洲制造
现代 i30 N Fastback 将在位于捷克共和国 Nošovice 的韩国品牌工厂生产。该工厂于2008年落成，具有年产35万辆汽车的能力，配备了3.3公里的测试跑道，对生产的所有车辆进行测试。
现代 i30 N Fastback 于 2019 年 3 月抵达葡萄牙，进入该系列的价格为 42,000 欧元，配备 275 马力和性能包的版本的价格为 45,500 欧元。