在许多客户对其行为不满意之后，Tyler Szymkowski 是该团队的一员，该团队的任务是改进 Nissan 的 ProPilot Assist 系统（走走停停功能）。
该系统允许车辆在交通拥堵时自主停车和启动，但如果车辆静止超过三秒钟，系统将停用，迫使人工干预重新激活它，轻轻踩下油门。
系统需要在不关闭的情况下允许更多的停机时间，但还有多少？
2018 年，实习工程师 Tyler Szymkowski 被派往美国最拥挤的城市（洛杉矶、华盛顿、底特律、匹兹堡、巴尔的摩和旧金山）收集数据。它已经遇到了 64 次交通拥堵，甚至有一个应用程序可以让您知道什么时候是……堵车的最佳时间。
结果？结果发现，“停止”和“开始”之间的停止时间要长得多，导致固定时间为30秒，增加了10倍。 Szymkowski“损失”的时间使系统对所有用户都更好。
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