新的 Dacia Logan MCV 面包车并不缺乏属性。雷诺集团品牌的新提案不仅是低价的代名词，也是空间和舒适性的代名词。价格从 9,999 欧元起。
“极其容易接近”是 Dacia Duster 竞选活动的座右铭，但也适用于 Dacia Logan MCV。在传统上打破模型非常受欢迎的市场中，达契亚的新提案汇集了一系列满足大量葡萄牙人利益的假设：保守但实线，有趣的设备水平，一系列现代发动机这已在雷诺集团的其他车型中得到证实。这是 B 段最实惠的包装，但在房间容量和行李厢容积方面与 C 段货车相当。
在设计上，与新一代 Sandero 车型的相似之处显而易见。尽管继承了紧凑型车的底座，但事实是，新的 Logan MCV 断裂线长近四米半，并不缺乏自己的视觉识别，重点是车顶上的美学酒吧。
但最大的惊喜是保留在机舱内。五位乘客的房费很丰厚，行李厢的容积也是同级别中最好的，在上等级别中是有参考价值的，573升。可以通过折叠后排座椅来增加容量。有些版本甚至在后备箱中配备了一个额外的存储区域。
但这不仅仅是在新型 Dacia Logan MCV 断路器的机舱中突出显示的空间。内饰质量符合该品牌在该领域的发展，尤其是在人体工程学、材料和可用设备的质量方面。不作为参考，它满足最低要求而不会妥协。
事实上，对于新的 Dacia Logan MCV 休息，有一系列直到最近才在该品牌上可用的设备，重点是 MediaNav，一个完整的多媒体系统（作为 300 欧元的选项提供），Mp3 连接和辅助、限速器和调节器、后驻车辅助和其他安全功能，例如：动态轨迹控制、紧急制动辅助和 ABS。这是对已经标准的正面和侧面安全气囊的补充。
新的 Dacia Logan MCV 断路器可与新的 TCe 90 和 1.5 dCi 90 发动机一起使用，这些发动机是雷诺集团的最新产品，结合了低消耗和有趣的性能水平，但也有经过验证的 1.2 16V，尽管在 Bi 版本中 -燃料 (GPL)。 1.5 dCi 90 发动机采用了能源系列的大部分新技术，这些技术的消耗量为 3.8 升/100 公里（混合循环），二氧化碳排放量为 99 克/公里。有趣的值，在一个具有 90 马力和 220 Nm 扭矩的块中，可从 1,750 rpm 获得。
TCe 90缸体为涡轮增压三缸汽油发动机，排量为899 cm³，性能与1.4升大气缸体相当。凭借低惯性涡轮增压器，它在 2,000 rpm 时可提供 90 马力和 135Nm 的扭矩，声称有趣的消耗量为 5l / 100km（混合循环），二氧化碳排放量仅为 116g/km。
作为传统燃料的经济替代品，1.2 16v 75 hp 块实际上有 BI-FUEL GPL 版本，具有更低的使用成本和更低的 CO2 排放（LPG 模式下为 120 克/公里）。由于供应成本显着降低，LPG 的使用显然比传统燃料更具竞争力，与仅由汽油驱动的发动机相比，每行驶 15,000 公里可节省 320 欧元。
新的 Dacia Logan MCV 与 Dacia 系列的其他车型一样，享有 3 年或 100,000 公里的合同保证。
文本：汽车分类帐