显然，一切都已经被发明了。出生于 1990 年，直到现在几乎不为人知，比亚吉尼帕索它就像是新推出的大众 T-Roc Cabrio 的祖先。
它可能没有大众汽车品牌，但不能同时拥有更多大众汽车品牌。隐藏在名字背后的是大众高尔夫乡村 - 具有相同的同步全轮驱动系统 - 其底盘上安装了第一代高尔夫敞篷车的车身略有改动。
面对这一点，比亚吉尼的作品展示了自己的新保险杠、轮拱加宽器、不同的格栅、新的前后灯，甚至是一个牛栏。
成功了吗？
嗯…… Biagini Passo 几乎不为人知的事实回答了这个问题，但是，有数据证实了这一事实。
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像往常一样，在谈论小型健美运动员生产的模型时，数字通常不是最准确的。然而，估计生产了 100 到 300 台 Biagini Passo。
显然，搭载1.8升四缸、98马力的意德“SUV-敞篷车”在腐蚀方面表现不佳，这也是为什么估计大部分例子已经消失的原因。
但是，Biagini Passo 的提议是否太超前了？事实是，即使在今天，市场由 SUV 和跨界车主导，由此衍生的敞篷车似乎也不想起飞。
如果 Land Rover Defender、Jeep Wrangler 甚至只有天空作为屋顶的 UMM 非常受欢迎，那么最现代的 SUV 和跨界车还没有得到理想的接受度——请记住 Nissan Murano CrossCabriolet 或 Range Rover Evoque Convertible .大众 T-Roc Convertible 会有更好的运气吗？