老实说，在 E 细分市场中规定法律的德国高级三人组——大型行政沙龙——几乎没有为其他任何人腾出空间。你几乎可以将奥迪 A6、宝马 5 系和梅赛德斯-奔驰 E 级轿车与“辛普森一家”、金博、科尔尼和多尔夫的三巨头进行比较（当然还有适当的距离），这就是他们的样子“可怕”的竞争。
确实有例外，比如沃尔沃 S90 或 S80 或捷豹 XF（不是 S-Type，那个离德国人只有 7 英尺）但事实是，20 年来，大轿车尺寸的报价大幅减少，不仅是因为市场对 SUV 的偏爱，还因为多面手品牌已经放弃了这一细分市场。
在这里，我们向您展示了 11 个模型，他们试图与德国三人组进行战斗，但由于各种原因最终消失得无影无踪（至少在欧洲）。并不是说它们是坏车，对于一个通才品牌来说，要在一个靠烤架上的符号提供的品牌形象和地位投射而蓬勃发展的细分市场中获利并不容易。
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