当大家都期待 CUPRA 的首款 100% 电动车型将是 Tavascan 的量产版时，大众集团最年轻的品牌决定惊喜，今天揭晓了CUPRA el-Born.
的“表哥” 大众 ID.3 , CUPRA el-Born 得名于去年日内瓦车展上带有 SEAT 符号的同名原型车，当然，它使用了 MEB 平台。
虽然比例与 ID.3 相同，但即便如此，CUPRA el-Born 也有自己的身份。这是通过采用新的车轮、更大的侧裙、铜色的众多细节，当然还有它自己的前部来实现的，完全重新设计并且更具侵略性。
在内陆，更接近 ID.3。尽管如此，我们还是有一个新的方向盘（带有用于选择驾驶模式和 CUPRA 模式的按钮）、更高的中控台、运动型座椅，以及如您所料，不同的材料。最后，还采用了具有增强现实功能的平视显示器。
CUPRA 首席执行官韦恩·格里菲思 (Wayne Griffiths)CUPRA el-Born 展示了 CUPRA 品牌的所有基因，我们通过创造运动、动态的新设计和重新设计技术内容，将原始概念提升到一个新的水平。
动态上升
为确保 CUPRA el-Born 不辜负品牌的动态滚动，它配备了自适应底盘运动控制 (DCC Sport) 系统，该系统专为新 CUPRA 车型在 MEB 平台内开发。
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目前，CUPRA el-Born 的功率和扭矩以及达到 0 到 100 公里/小时所需的时间和最高速度仍然未知。唯一透露的关于他的表现的数据是指他能够从 0 到…… 50 公里/小时的 2.9 秒。
自治不会成为问题
如果在性能领域 CUPRA 选择保密，那么在电池容量和新 CUPRA el-Born 的自主性方面就不会发生同样的情况。
因此，我们在新款 el-Born 中发现的电池具有77 千瓦时可用容量（总容量达到 82 kWh）并提供潜在的电热孵化器射程可达 500 公里 .由于其快速充电，CUPRA el-Born 能够在短短 30 分钟内恢复 260 公里的自动驾驶。
新的 CUPRA el-Born 计划于 2021 年到货，与其“表亲”大众 ID.3 一起在茨维考生产。
现在，SEAT 是否会拥有基于 el-Born 原型的模型，或者这是否会像 Formentor 一样是另一个 CUPRA 独家模型，这还有待观察。