谁还记得欧宝欧米茄？ “最老的”（我不想称任何人为老……）当然记得。年轻人可能不知道欧米茄多年来一直是欧宝的“旗舰”。
这是一款以低得多的价格提供德国优质品牌车型的可靠替代品。任何想要拥有性能令人满意的装备精良、宽敞的汽车的人都将欧米茄作为一个非常有效的选择。不过今天要和大家聊的可不是那些表现令人满意的版本……而是硬核版本！发射火箭，让乐队演奏！
(...) 一些经媒体测试的装置达到了 300 公里/小时！
Lotus Omega是“无聊”Omega的“肌肉发达”版本。莲花工程师打造的“超级轿车”，让宝马M5（E34）等高端车型大吃一惊.
德国型号的 315 马力对382马力德英怪物的力量。这就像一个 7 年级的孩子和一个 9 年级的大孩子遇到了麻烦。 M5 没有机会——是的，多年来我也是“宝马 M5”。我清楚地记得我拍的“节拍”……
回到欧米茄。 1990年推出时，莲花欧米茄立即夺得了“世界上最快的轿车”的称号，而且大比分！但让我们从头开始……
曾几何时…
……一个没有经济危机的世界——这是年轻人从未听说过的另一件事。除了在其历史上几乎一直处于破产边缘的莲花之外，世界其他地区都生活在 1980 年代后期经济强劲扩张的时期。一切都有钱了。信用很容易，生活也很容易……也就是说，就像今天一样。但不是…
正如我之前所说，这家英国小公司陷入了严重的经济困境，当时的解决方案是将其出售给通用汽车 (GM)。 Lotus 的总经理 Mike Kimberly 将这家美国巨头视为理想的合作伙伴。通用汽车之前曾求助于 Lotus 工程服务，所以这只是加深已经存在的联系的问题。
“坏话”说只要稍微增加涡轮压力，功率就可以上升到 500 马力
相传，正是这个人，迈克·金伯利，向通用汽车的管理层“出售”了欧宝欧米茄打造“超级轿车”的想法。基本上，具有莲花的性能和行为的欧宝。答案一定是“你需要多少？”。
我需要一点…
“我需要的很少，”迈克金伯利肯定回答道。 “小”是指欧宝 Omega 3000 的健康基础，该型号使用 204 马力的 3.0 升直列六缸发动机。与莲花相比，欧米茄 3000 看起来像一个便盆……但让我们从发动机开始。
Lotus 增加了气缸的直径和活塞的行程（由马勒锻造和供应），以将排量增加到 3.6 升（另外 600 立方厘米）。但工作还没有结束。添加了两个 Garrett T25 涡轮增压器和一个 XXL 中冷器。最终结果是 5200 rpm 时的 382 hp 功率和 4200 rpm 时的最大扭矩 568 Nm — 在 2000 rpm 时，该值的 82% 已经可用！为了承受这种雪崩般的“推力”，曲轴也得到了加强。
最负盛名的英文报纸的记者甚至要求禁止该车上市。
发动机功率的降低由六速 Tremec T-56 变速箱负责——与 Corvette ZR-1 中使用的变速箱相同——并且仅将动力传递到后轮。 “坏话”说只要涡轮压力略有增加，功率就可以升至 500 马力——与当前保时捷 911 GT3 RS 的功率相同！
让我们来看看重要的数字？
拥有近 400 马力——大声说出来：近四百马力！ — 莲花 Omega 是 1990 年用钱可以买到的最快的汽车之一。今天，即使是奥迪 RS3 也有这种动力，但是……它有所不同。
凭借如此强大的动力，Lotus Omega 从 0-100 公里/小时仅需 4.9 秒，最高时速达到 283 公里/小时—— 记者手中的一些新闻单位达到了300公里/小时！但让我们坚持“官方”的价值，把事情放回正轨。像兰博基尼 Countach 5000QV 这样的超级跑车只比 0-100 公里/小时少了 0.2 秒（！）。换句话说，有一个熟练的司机驾驶，莲花在启动时冒着派遣兰博基尼的风险！
太快
这些数字如此之大，以至于莲花和欧宝齐声抗议。一些最负盛名的英国报纸的记者甚至要求禁止这辆车进入市场——也许是那些达到 300 公里/小时的记者。在英国议会中，甚至讨论过让这样的汽车在公共道路上行驶是否会危险。甚至向 Lotus 提出了限制 Omega 最大速度的请愿书。该品牌制作了标记耳朵……拍，拍，拍！
这是Lotus Omega所能做的最好的宣传！真是一群男孩子……
顶级动态
无论出于何种意图和目的，尽管是在欧宝的设计下诞生的，但这款欧米茄是一款成熟的莲花。和任何“完全正确”的莲花一样，它有一个参考动力——即使在今天，动力也是莲花的支柱之一（这和缺乏资金......但看起来吉利会有所帮助）。
也就是说，这家英国公司为 Lotus Omega 配备了市场上最好的组件。如果基础已经很好……那就更好了！
从德国品牌的“风琴库”中，莲花采用了欧宝 Senator 的后桥多连杆自调平悬架方案——欧宝当时的旗舰产品。 Lotus Omega 还配备了可调节的减震器（加载和预加载）和更坚固的弹簧。所有这些都是为了让底盘能够更好地处理动力和横向加速度。 AP Racing 提供的制动卡钳（带有四个活塞）与 330 毫米的制动盘相连。在 90 年代充满眼睛（和边缘）的措施。
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内外美丽
Lotus Omega 的外观与其恶魔般的机械结构极为匹配。在我对新车型的评估中，我不喜欢把自己放在设计上的大考虑，因为这里——每个人都有自己的品味……——但这一款已经通过了最艰难的考验：时间！
车身的黑色、发动机罩的进气口、侧裙、更大的车轮……欧米茄的所有元素似乎都在鼓励驾驶员失去驾驶执照：“是的……测试我，你会看到什么我有能力！”。
在内部，机舱也给人留下了深刻的印象，但方式更为谨慎。 Recaro 提供的座椅、运动型方向盘和最高 300 公里/小时的刻度速度计。不再需要了。
简而言之，一种只能在当时推出的模型。政治正确还不是学校的时代，“喧闹的少数民族”与其重要性成正比。今天已经不是那样了……
在今天看来，Lotus Omega 的售价约为 120 000 欧元。仅生产了 950 台（90 台仍未生产），六年前，不难找到其中一台售价低于 17 000 欧元的副本。由于近年来经典产品价格不断上涨，今天几乎不可能找到这个价格的莲花欧米茄。
最小的已经明白为什么标题了吗？事实上，莲花欧米茄早餐会吃任何宝马M5。正如他们在我上学时所说的那样......“没有粉刺”！
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