近年来，日产 Skyline GT-R 的价值飙升，得益于日产通过 Nismo 实施的新修复计划，这款日本跑车似乎在未来几年将继续升值。
去年年底宣布，这项日产修复计划允许 Skyline GT-R R32、R33 和 R34 车主将它们带回应得的荣耀。
现在，几个月后，这家日本公司刚刚发布了一段视频，揭示了其中一个修复体的艰苦过程。从详细程度来看，很容易理解为什么 Nismo 可以为每个项目收取超过 400,000 美元——大约 336,000 欧元。
修复程序从完全拆除有问题的汽车开始，然后在车身和底盘上涂上白色油漆，让先进的 3D 测量设备能够检测到任何缺陷。
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在车身或底盘中检测到的任何缺陷都会立即得到解决和纠正，如果客户愿意，Nismo 可以让车辆的金属裸露，并进行特定工作以保护和消除所有生锈区域。
旭日之国的制造商还使用了专门的机器来测试底盘的扭转刚度，如果没有发现任何异常，就开始了漫长的车辆隔音过程。
发动机拆卸和大修
还可以看到和修改为这些模型中的每一个制作动画的引擎。在视频示例的情况下，R32 代的 GT-R，广受好评的 RB26DETT 直列六缸体被拆卸、清洁和重建，并使用重建、修正的零件或新制造的零件，因为日产大约有两年的时间返回为这台发动机生产零件。
继续机械章节，悬架和制动系统也进行了彻底检修，并在必要时进行了重建。
室内可以重获新生
为了与完美无瑕的外观相匹配，日产还可以为所有通过该计划的汽车的内饰注入新的活力，使用与最先进的 GT-R 机舱相同的材料。
然而，令该品牌最“纯粹”粉丝感到沮丧的是，这家日本制造商不能再使用原始材料来装饰机舱，因为这些材料不符合当前的阻燃剂安全标准。
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