已经 20 年了，但似乎不是这样。首先奥迪TT 1998 年被公之于众，影响深远。虽然这不是一个完全的惊喜，但无疑是一个令人惊讶的启示。
令人惊讶的是，第一辆 TT 是三年前已知的原始原型的可靠衍生，即 1995 年。从那个原始原型开始，凝聚力、严谨性和概念纯度被转移到我们可以购买的汽车上，并迅速成为一种现象。
它的影响是巨大的。如果说有能够改变品牌认知的车型，那么 TT 绝对是其中之一，它对于奥迪进程与主要竞争对手梅赛德斯-奔驰和宝马处于同一水平具有决定性意义。
二十年后和三代之后，就像在电影中一样，原版电影仍然比续集好——除了星球大战宇宙中的帝国反击战，但这是另一个讨论。
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随后的两代人从未设法达到与第一代 TT 相同的视觉水平，其参考线的作者由弗里曼·托马斯和彼得·施雷尔定义 - 同一个将起亚提升到前所未有的高度。
最近有传言说下一代奥迪TT可能被重新发明为“四门轿跑车”，其中甚至有一个概念，我们决定重温它的过去，那里不乏已经探索替代路径的概念提案为了模型的未来。
让我们开始旅程吧……
奥迪 TT 概念车，1995
我们必须从最初的概念开始。 1995 年法兰克福车展上，TT概念这意味着与过去彻底决裂。一种基本上由半圆形和严格几何形状定义的美学，具有（通常）平坦的表面。它很快就与第一所设计学校（总部位于德国）的包豪斯及其产品设计联系在一起，将物体的形状简化为本质，没有视觉干扰。
惊喜出现在 1998 年，生产模型可靠地反映了这一概念，差异减少到机舱的体积和一些细节，生产线的需求。内部遵循与外部完全相同的理念，以圆形和半圆形元素为标志的严格几何设计。
奥迪 TTS Roadster 概念车，1995
同年在东京沙龙上，奥迪公布了第二幕，奥迪 TTS Roadster 概念车，顾名思义，它提供了 TT 的可转换变体。
Audi TT Shooting Brake Concept, 2005
2005 年，随着生产 TT 在市场上的使用寿命达到 7 年，人们已经期待新一代产品。在今年的东京车展上，奥迪推出了一款原型车，TT射击刹车，它提供了第二代模型。
我们第一次看到了经典双门轿跑车和敞篷跑车的替代车身，采用了射击制动格式。暗指宝马 Z3 双门轿跑车？谁知道……尽管有传言说它会到达生产线，但这从未发生过。
奥迪 TT Clubsport Quattro 概念车，2007
在 2007 年的 Wörthersee 节上，利用最近推出的第二代 TT，奥迪展示了一个概念，探索了跑车更激进的方面。这TT Clubsport Quattro它诞生于敞篷跑车，但在这里被认为是一款强大的跑车——挡风玻璃几乎变成了一个导流板，A 柱非常低，甚至连引擎盖都没有。
奥迪 TT Clubsport Quattro 概念车，2008
2008 年，回到 Wörthersee，奥迪推出了修订版的TT Clubsport Quattro从前一年。它出现了新的白色和重新设计的正面。没有改变的是机械参数——从 2.0 奥迪 TTS、全轮驱动和双离合器变速箱中提取的 300 马力。
奥迪 TT Ultra Quattro 概念车，2013
再次，Wörthersee。奥迪正在探索高性能 TT 的概念，这一次，不仅仅是通过增加马力。重量被认为是敌人要取下的，所以TT Ultra Quattro它经受了严格的饮食——混合了大量的碳——导致只有 1111 公斤的重量，仅超过 300 马力，与大约 1400 公斤的生产 TTS 相比，它是有利的，从它衍生而来。
奥迪 Allroad Shooting Brake Concept, 2014
此列表中唯一未标识为 TT 的概念。今年早些时候在底特律车展上亮相，这将是 2014 年推出的四款原型车中的第一款，始终基于奥迪 TT。
与 2005 年的 Shooting Brake 一样，2014 年的这一新版本预见了将在同年推出的第三代奥迪 TT。正如你所看到的，越来越成功的 SUV 和跨界车世界的影响是显而易见的，具有塑料防护罩和增加的地面高度——高跟 TT 有意义吗？
除了冒险方面，全能射击刹车它也是一种混合动力车，2.0 TSI 配备了两个电动机。
奥迪 TT Quattro 运动概念车，2014
几个月后，在日内瓦，奥迪再次拉动了 TT 的运动基因，展示了极端分子TT Quattro 概念车 .它创造了足够的“嗡嗡声”，以至于我们几乎忘记了第三代也在同一个大厅展出。
不仅外观明显“赛车”，而且它还有一个引擎和外观伴随着外观。他们设法从 2.0 TFSI 中提取了惊人的 420 马力的功率，换句话说，210 马力/升。非凡，能够在短短 3.7 秒内将 TT 启动到 100 公里/小时。
奥迪 TT 越野概念车，2014
TT 能否产生具有多个车身的模型系列？奥迪是这么认为的，在底特律 Allroad Shooting Brake 发布几个月后的北京车展上，它以“SUVised” TT 的主题重新脱颖而出。TT越野.
大新闻是增加了一对门，使假设的 TT“SUV”更具通用性。它继承了 Allroad Shooting Brake 的混合动力发动机。
奥迪 TT Sportback 概念车，2014
在 2014 年的巴黎沙龙上，TT Sportback，基于 TT 的轿车，或四门“双门轿跑车”——无论你喜欢哪个......就像 TT“SUV”探索将 TT 扩展到一系列车型的新方法一样，TT Sportback 也被构思出来在这个方向。
实际上，TT Sportback 最接近量产，该项目甚至获得了推进的绿灯——这是梅赛德斯-奔驰 CLA 的直接竞争对手。但一年后，柴油门出现了，混乱开始了。为应对丑闻，计划进行了修订、更改和取消。 TT Sportback 不会发生……
……但世界需要很多轮回。第四代奥迪TT已经动起来，为了应对大多数跑车销量低迷的问题，TT Sportback概念重新成为TT的“救世主”。看起来，尽管只是传闻，但它甚至可能是第四代TT唯一知道的车身。会有意义吗？
奥迪 TT Clubsport Turbo 概念车，2015
迄今为止，源自 TT 的最后一个概念于 2015 年在 Wörthersee 上亮相，它绝对是 TT 中最极端的一款，随时准备攻击任何赛道。在咄咄逼人的外表下TT Clubsport Turbo它是 600 马力的怪物，从 TT RS 的 2.5 升五缸（240 马力/升！）中提取出来，这要归功于两个电动涡轮增压器的存在。
为了有效地将 600 马力放在沥青路面上，除了四轮驱动外，它还加宽了 14 厘米并增加了一些避震器。变速箱是……手动的。达到100公里/小时仅需3.6秒，该TT超过了300公里/小时的最高时速（310公里/小时）。
未来
随着计划在 2020 年或 2021 年进行更换，已经有关于下一代的讨论，正如我们之前提到的，奥迪 TT 可以重新发明，并以四门轿车的形式出现。当然，奥迪不会错过在不久的将来展示一个或另一个概念的机会。