售出约 300 万台，并在市场上销售超过 18 年，起亚索兰托作为起亚过去 20 年发展历程的展示，它的第四代产品出现了。
作为韩国品牌在国内市场的顶级车型，这款七座 SUV 将“武器”指向斯柯达 Kodiaq、SEAT Tarraco、标致 5008 或“表亲”现代圣达菲等车型。
为了解它是否对竞争对手有争议，我们对其混合动力版本 Sorento HEV 进行了测试，该混合动力版本的最大组合功率为 230 hp，在概念设备级别，目前是国内唯一可用的市场。
外面很大...
长4810mm、宽1900mm、高1695mm、轴距2815mm的Sorento堪称“大车”。
我必须承认，当我走过里斯本狭窄的街道时，它的尺寸最初让我有些担忧。然而，就在那时，这款 Sorento HEV 的最佳品质之一开始大放异彩，即作为标准安装的一些设备。
意识到其 SUV 的尺寸后，起亚为其配备了比一些独立短片中使用的更多的外部摄像头（我们甚至有摄像头可以在我们打开转向灯时投射仪表板上“盲点”中的内容）使用 Sorento 在狭小空间中导航变得更加容易。
……还有里面
在内部，较大的外部尺寸使 Sorento 成为最适合大家庭的 SUV 之一，同时在方便进入后排座椅等方面提出了更传统的建议，例如雷诺 Espace。
除了优质的材料外，该组件也不值得维修。
但还有更多。还记得标准设备的历史吗？提供慷慨的产品，将起亚 Sorento HEV 提升到本章中行业基准的水平。我们有可电动折叠的加热座椅（前部也通风）、三排座椅的 USB 插座，甚至是第三排乘客的气候控制装置。
所有这一切都在一个符合人体工程学的精心设计的内饰中（物理和触觉控制的混合证明它们都不需要放弃），优质材料不仅令人赏心悦目，而且触感良好，并且相配最好中的最好。是在该段中完成的，也证明了没有寄生噪声。
长途旅行扇
尽管有许多摄像头可以让这款宽大的 SUV 和混合动力系统轻松“导航”城市，保持这种介质中的消耗量（平均约为 7.5 升/100 公里），但毋庸置疑，索兰托感觉就像“水中鱼”。
起亚 Sorento HEV 稳定、舒适且安静，是出色的旅行伴侣。在此背景下，韩国车型在消费方面也再次脱颖而出，平均6升/100公里到6.5升/100公里没有困难，努力的话可以降到5.5升/100公里。
当曲线到达时，索兰托以宁静为导向。起亚车型没有自诩为“细分市场最具活力SUV”的称号，也没有让人失望，始终表现出安全和可预测的特点，这正是面向家庭的车型所期望的。
精确而直接的转向有助于实现这一点，悬架能够令人满意地控制起亚顶级车型在秤上“指责”的 1783 公斤。
最后，在性能方面，230马力的最大联合动力也没有让人失望，让索兰托HEV果断地开到“禁”速，做出超车等“走手续”之类的动作。
它适合您吗？
在这第四代 Sorento 中，起亚创造了该细分市场中最有趣和最具吸引力的提案之一。
凭借优质的材料和非凡的坚固性，起亚 Sorento HEV 在其质量清单中还拥有非常齐全的设备和良好的居住水平。除此之外，还有一个混合动力引擎，能够以一种非常有趣的方式将消耗和性能结合起来。
我们的设备 56 500 欧元的价格似乎很高，并且可以通过大量提供的设备来证明是合理的，毕竟它是一种更复杂的混合动力车（不是插电式），但具有非常有趣的性能/消费组合。
唯一的直接竞争对手是现代圣达菲的“表亲”，它与它共享发动机，其他竞争对手则求助于插电式混合动力发动机（索兰托稍后也会收到）或柴油发动机，在大多数情况下，他们让价格更具吸引力。
然而，通过现有的活动，可以以低于 5 万欧元的价格购买 Sorento HEV，并且作为起亚，它具有七年或 15 万公里的保修期。除了其他论点（强）之外，它肯定已经是该细分市场中要考虑的选项之一。