一家小型德国汽车制造商，设计和组装自己的 BMW 车型，高山它是我们在 Road&Track 的同事在 1991 年认为“世界上最好的四门轿车”的起源，经过测试，指的是高山 B10 BiTurbo.
Alpina B10 BiTurbo 在 1989 年日内瓦车展上首次亮相，它基于 BMW 535i (E34)，尽管当时它的成本几乎是 BMW M5 的两倍。结果不仅是制造了 507 台，而且主要是与原始模型相比所做的改动。
六缸直列...特殊
在保留相同的 3.4 升直列六缸 M30 缸体的同时，B10 预示着更大的马力—— 360马力反对 211 hp - 和二进制 - 520牛米与 305 Nm 相比——感谢，正如您从名称中猜到的那样，还有两个增加的涡轮增压器——在 E34 上，这台发动机是自然吸气的。
对发动机所做的工作是彻底的。超过两个 Garret T25 涡轮增压器 M30 获得了这个名字，新的锻造活塞、新的凸轮轴和阀门、电子控制的废气门阀、“先生”中冷器和新的不锈钢排气系统。作为一个奇怪的细节，可以从机舱内部调节涡轮压力。
变速箱由五速 Getrag 手动变速箱提供动力，配备高摩擦离合器盘，以及 25% 自动锁定差速器（与 M5 相同）和重型后桥。
至于底盘，为了处理更强大的发动机，它采用了新的减震器——前部的 Bilstein 和 Fichtel & Sachs 后部的自动调平液压系统——、自行设计的弹簧和新的稳定杆。与常规 535i 相比，还有制动系统和增加的轮胎。
它看起来像宝马，它基于宝马……但它是阿尔宾娜！而好的...
世界上最快的四扇门
如此强劲的动力，Alpina B10 BiTurbo 不仅超越了当代的 BMW M5，而且不受德国制造商典型的 250 公里/小时的限制，它设法达到了 290 公里/小时——公路和轨道达到了 288 km/h h 正在测试中——使其成为世界上最快的汽车之一，实际上是地球上最快的四门轿车。
它的最高速度相当于当时的超级运动；宣布的 290 公里/小时使其达到了现代法拉利 Testarossa 等机器的水平。
日本进口
即使在今天，您可以在图片中看到的 Alpina B10 BiTurbo 是四门运动轿车中真正的瑰宝，它是总共 507 辆汽车中的第 301 辆。 2016年从日本进口到美国。
这款 B10 在大西洋彼岸销售，特别是在美国新泽西州，已重建减震器和涡轮增压器，以及所有手册、收据和识别标签。里程表刚好超过 125 500 公里，通过 Hemmings 出售67 507 美元，也就是 5.9 万欧元，按今天的汇率计算。
昂贵的？也许吧，但像这样的机器并不是每天都出现...