三个月前，宝马宣布在欧洲自愿收集 324,000 辆柴油发动机车辆（全球总计 480,000 辆），这是由于在废气再循环模块 (EGR) 中检测到的缺陷引起的火灾风险。
根据宝马的说法，问题特别在于 EGR 制冷剂可能会出现少量泄漏，这些泄漏往往会积聚在 EGR 模块中。着火的风险来自制冷剂与碳和油沉积物的结合，当暴露于废气的高温时，它们变得可燃并可能点燃。
在极少数情况下，它会导致进气管熔化，在更极端的情况下，它甚至会导致车辆起火。这一现象可能是今年仅在韩国观察到的 30 多起宝马火灾的主要原因，这个问题最初是在韩国发现的。
在对具有类似技术解决方案但未包含在最初召回活动中的其他发动机进行更详细的调查后，宝马决定，尽管对其客户没有重大风险，但通过延长召回活动将这些相同的风险降到最低，现在覆盖全球 160 万辆汽车，于 2010 年 8 月至 2017 年 8 月期间制作。
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受影响的车型
目前尚无法获得受影响型号的更新列表，因此请记住三个月前宣布的型号。
车型为搭载四缸柴油发动机的宝马3系、4系、5系、6系、7系、X3、X4、X5、X6，于2015年4月至2016年9月间生产；以及 2012 年 7 月至 2015 年 6 月间生产的六缸柴油发动机。