很少有汽车像拥有由布鲁斯·迈耶斯 (Bruce Meyers) 创造的 Meyers Manx（又名大众越野车）原始形式的著名越野车那样与夏季和休闲联系在一起。
我们想让您知道迈耶斯的故事和他最著名的作品，以向这位负责制造有史以来最舒适的汽车之一的人致敬。
在他和妻子将 Meyers Manx 公司出售给 Trousdale Ventures 几个月后，布鲁斯·迈耶斯 (Bruce Meyers) 于 2 月 19 日去世，享年 94 岁。
需要磨砺独创性
布鲁斯·迈耶斯 (Bruce Meyers) 于 1926 年出生于洛杉矶，他的人生道路使他从二战期间的海军退役，参加了全地形赛车比赛，再到加利福尼亚的海滩，当时这位狂热的冲浪爱好者意识到他需要一辆能让生活变得更轻松的交通工具比他的 1932 年福特 Hot Rod 更能在沙丘上航行。
热棒？是的。早在他最著名的作品问世之前，迈耶斯的过去就充满了汽车——他也是一名有竞争力的车手——并错过了在美国二战后蓬勃发展的热棒现象。
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这不仅适用于汽车，因为他对玻璃纤维的掌握，玻璃纤维，他的马车车身的材料，成功地制造了冲浪板，甚至是小型双体船。
2019 年，大众汽车创建了 ID。越野车，对原来的重新诠释，现在是电动的。
就这样，它“拿走了”大众甲壳虫这种机械结构简单的汽车的底盘，将其缩短了 36 厘米，去掉了车身，用它已经占主导地位的材料玻璃纤维制造了另一个。它尽可能地简化了设计，只放置了必需品，保证了独特的外观和……乐趣。
所以我们得到了第一辆大众越野车，Meyers Manx，被称为“Big Red”。这款多功能、轻便的后轮发动机汽车诞生于 1964 年，为一种风靡全球的“时尚”奠定了基础。
这不仅是一种时尚，而且 Meyers 和“Big Red”还被认为是有组织的越野赛车的主要推动者之一。是他和他的赛车伙伴汤姆·曼格尔斯 (Tom Mangels) 在有史以来的第一辆巴哈赛车中创造了第一个四轮记录——甚至比摩托车还要快——1967 年的墨西哥 1000，目前的巴哈 1000 的先驱。
成功的“代价”
在 1968 年的电影“托马斯皇冠事件”中出现并于 1969 年登上“汽车与司机”杂志的封面后，迈耶斯曼克斯可能一举成名，然而，并非所有人都“乐观”。
1971 年，Bruce Meyers 离开了他创立的公司，尽管该公司已经生产了大约 7000 辆著名的马车，但该公司已经破产。罪魁祸首？税收和剽窃你的设计的竞争。
尽管他将抄袭者告上法庭——当时有 70 多家公司生产类似的车型——但他从来都不是对的，因为迈耶斯无法为他的大众越野车申请专利。尽管是该概念的创造者，但该业务将受到严重损害。
然而，生产汽车的“错误”在布鲁斯·迈耶斯 (Bruce Meyers) 内部继续存在，在 2000 年，也就是在他停止生产非凡的越野车大约 30 年后，这位加利福尼亚人决定重新做让他出名的事情：生产自己的迈耶斯曼克斯。
最近，我们看到大众汽车在 2019 年推出 ID 时，向“甲壳虫”更无礼的一面致敬。 Buggy，展示其电动汽车专用平台 MEB 所允许的灵活性。