从 2019 年起，100% 电动汽车在奥地利的高速公路上行驶速度将比其他类型的汽车（汽油、柴油）更快，但该措施必须根据具体情况进行。与许多其他国家一样，奥地利也在努力减少二氧化碳排放和空气污染。
发现的措施之一是永久或暂时对污染最严重的高速公路施加 100 公里/小时的限制 — 即汽油和柴油燃烧产生的 NOx（氮氧化物）、颗粒物和二氧化硫的浓度很高的地方。
这是一项已生效多年的措施，并影响到所有流通的汽车。措施可以这样理解……在高速公路上，速度很高，空气动力学阻力系数变得至关重要，这两个值之间30公里/小时的差异会显着影响消耗量，当然还有排放量。
变化有利于电气
到 2019 年，这项措施将发生变化，这将影响大约 440 公里的道路。奥地利政府通过旅游和可持续发展部部长伊丽莎白·科斯廷格 (Elisabeth Köstinger) 决定将 100% 的电动汽车从该措施的范围内撤出。为什么？
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电动汽车在流通时不会排放任何类型的气体。因此，为了减少排放而限制它们的速度是没有意义的。这是正面歧视的案例吗？部长本人希望这项措施能够激励人们购买更多电动汽车：
我们想让人们相信，改用电动汽车在很多方面都会带来回报。
奥地利已承诺根据《巴黎协定》减少排放。到 2030 年，目标是将二氧化碳排放量比 2005 年减少 36%。车队的电气化是朝这个方向迈出的重要一步，其中 80% 的能源来自水力发电厂。