这一启示是由兰博基尼亚太地区总监 Francesco Scardaoni 提出的，如果对动力的押注得到证实，它有望在 Sant'Agata Bolognese 品牌内掀起一场“革命”。
在该地区的记者首次接触兰博基尼 Huracán STO 的活动期间，该意大利品牌的高管解释说，随着具有弹道加速能力的电动车型的到来，这些将随着通过而变得不那么重要时间。
关于这个话题，Scardaoni 告诉 Car Advice：“如果 10 年前我们被问及评估汽车的参数是什么，我们可能会说它们是最高速度、加速度和动态”。
根据斯卡道尼的说法，“然而，最大速度已经落后于加速。现在，基本上加速度不是那么重要。使用电动机在加速方面很容易获得惊人的结果”。
现在？
Francesco Scardaoni 表示，随着加速度在超级跑车的评估标准中不再重要，“与众不同的是动态行为”。根据这位意大利高管的说法，即使加速度是一个参考，但如果动力不能胜任任务，也不可能在跑车的方向盘上获得最大的乐趣。
这就是为什么斯卡道尼说：“可以肯定的是，在我们看来，动力现在是一个品牌的首要任务之一，尤其是像兰博基尼这样的品牌。对于兰博基尼来说，动力是至关重要的，是一个关键参数。”
似乎为了证明这个意大利品牌的新焦点，似乎有兰博基尼 SC20 或 Huracán STO 之类的作品，这些模型的设计更多是为了动态性能而不是纯粹的性能（尽管这些并没有被忽视）。