我喜欢秋天。我喜欢在被子下产生的 piquette 和空气中烤栗子的气味。我喜欢柔和的色彩，我喜欢风景，我喜欢潮湿的气味。但我在秋天真正喜欢做的事是开车。该死的，如果我喜欢它！
在我看来，秋天是汽油头们出类拔萃的季节。道路呈现出新的色彩和对比——比旺盛的春天更美丽、更谨慎——这两种香料将驾驶转变为更加感官和亲密的体验。
车？不要紧。但它可以是经典的敞篷车或最先进的跑车。我并不奇怪（注意……）。
秋天并不适合所有人，它只适合那些愿意玩转各种元素的人。秋天需要注意力、灵巧和成熟。夏天？夏天是给孩子们的。
我喜欢在严冬的舞台上，人/机运动是唯一可以清楚地抵消自然关闭的运动。都很安静。都沉默了。只有引擎的尖叫声和轮胎的尖叫声打断了这个千年进程。当我经过时，即使是放在沥青上的干树叶也会重新运动。我玩元素。
我是那些认为驾驶乐趣更多地取决于道路和风景而不是汽车或目的地的人之一 - 我有时会忘记我疲惫的旧沃尔沃 V40 在这些缓解压力的旅程中是我的伙伴。
然后是沥青带来的整体挑战，由于湿度和或多或少地暴露在阳光下，沥青每经过一米都会呈现出不同的色调和不同程度的抓地力。剩菜剩饭和对感官的挑战，只推荐“成人”。
秋天并不适合所有人，它只适合那些愿意玩转元素的人。秋天需要注意力、灵巧和成熟。夏天？夏天是给孩子们的。抓地力总是很高。我们的轨迹中没有那种意外湿度的“盐分”，这让我们睁大眼皮并想“请不要继续沿着这条曲线前进”。
至于春天，我觉得是一个过于“紧张”的季节，一切都很丰富多彩，很容易让我们的注意力分散在无数的事件中（花的诞生，蜜蜂的繁殖，那条迷你裙的路过。 ..) .冬天太潮湿了，不舒服，而且变幻莫测。忘记。所以从那里再来一个秋天吧！
像我一样驾驶梦想之车，几乎每天，毫无疑问是一种特权。但在秋季在美丽的道路上行驶是每个人都可以做到的。所以，如果可以的话，帮我一个忙：做弯道——如果可以，相信我，到时候我也会做同样的事情。然后停下来告诉我它是怎么回事...
笔记：特别感谢 Razão Automóvel 的摄影师 Gonçalo Maccario，负责本文随附的精美水滴照片。一个每周都坚忍地忍受这些和其他汽车哲学的英雄，来自一个口袋里装着飞行员狂热和哲学家抽搐的记者。总之是个最差劲的家伙！