目前“主要参与者”每当谈到汽车行业的未来时，电动汽车在锂离子电池组的价格上继续存在“阿喀琉斯之踵”，这是它们使用的最昂贵的部件。
然而，似乎有好消息即将出现，彭博社透露，在过去十年中，锂离子电池组的价格一直在稳步下降，在此期间下降了 89%。
如果十年前用于电动汽车的锂离子电池组的成本约为 1,110 美元/kWh（约 904 欧元/kWh），那么今天约为 137 美元/kWh（约 112 欧元/kWh）。
下行趋势应继续
制造商的目标是将 100 美元/千瓦时（81 欧元/千瓦时）作为实现电动汽车和内燃机汽车成本平价的目标，有指标表明这一目标应该不会太远。
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根据彭博新能源财经（BNEF）的一项调查，中国电动公交车的电池售价首次达到 100 美元/千瓦时。不过，不仅考虑到这一点，而且考虑到电池组价格在过去十年系统性下降，BNEF 指出，2023 年价格将固定在 101 美元/千瓦时（82 欧元/千瓦时）左右。
BNEF董事Logan Goldie-Scot表示，这些数据表明，“在四年内，主要品牌应该能够以与内燃机车型相同的价格和相同的利润率生产和销售电动汽车”。
资料来源：彭博社； Fast Company、CarScoops、观察家。