说实话，如果现在有一款车型最接近传奇雷诺 4L 的实用主义和即用型精神——今年庆祝其成立 60 周年——那么该车型将必须是 Dacia Duster
几乎没有偶然的接近，因为正如这些图像所示，在成为我们所熟知和珍视的 Dacia Duster 之前，H79 项目似乎注定要接替传奇的 4L。
事实上，H79项目早期只是为雷诺打造一款小型SUV，主要针对南美和俄罗斯市场，进入欧洲的可能性很小。
最直接参考4L的H87项目设计方案
当时，在本世纪第一个十年的下半叶，雷诺在 1999 年收购的新 Dacia 已经感受到成功的味道，在 2004 年推出的 Logan 获得了很好的反响之后，这将得到加强。随着 Sandero 于 2008 年推出。
支撑这一重生的 Dacia 是 B0 平台（最终为罗马尼亚品牌的两代车型提供服务），与雷诺为 H79 项目选择的平台相同，这对于相关市场而言更具成本效益。
鉴于将标志着未来 SUV 的质朴而坚固的特征，在同一场所创立的传奇雷诺 4L 似乎不可避免地不会被提及。虽然它远非纯粹的复古方法，但不可能不看到 H79 设计的各个部分与标志性 4L 的视觉接近度。
在这些数字和全尺寸模型的末端，对 4L 的引用更加清晰，尤其是在格栅/大灯组的定义中，并且更轻松地在集成圆形图案的后部光学器件的定义中。同样值得一提的是C柱和D柱之间的玻璃区域的轮廓，这似乎是对原来4L的空中飞人的反转。
尽管对世纪4L的兴趣很高。 XXI可以触发，H79项目最终被移交给了达契亚。这一决定为更多市场打开了大门，即在欧洲，该车型的低成本特性与罗马尼亚品牌的完美结合，而不是与雷诺的结合。
目击者的去世导致 H87 项目在视觉上与 4L «muse» 不同，但模型的轮廓仍然存在，最大的区别再次在于四肢的定义。因此，在 2010 年，Dacia Duster 向全世界展示。
达契亚除尘器。
一款具有战斗价格的 SUV，质朴但坚固，以 4L 的形象出现，成为一个成功的重要案例，直到今天，已经是第二代了。现在不那么质朴了，但仍然坚固耐用且价格实惠。值得注意的是，Duster 甚至在南美和俄罗斯作为雷诺出售。
雷诺4L，回归
雷诺 4 或 4L 的回归也有一个日期设定：2025 年。但是，就像其他从过去回归的车型发生的情况一样，未来的 4L 将是一个与原始目的不同的提案。
如果它的外观让人联想到我们所知的 4L，它的目标将是另一个，更注重风格和形象，更加精致和“文明”，并且将完全是电动的，远离使原版成为汽车界传奇的前提，但我们生活的时代也不同了。