2016年6月1日（该制度生效之日）至2018年1月11日期间，GNR和PSP之间共登记了670,149起严重和非常严重的违规案件。 其中，只有17,925名违规者获得了积分从您的驾驶执照中扣除——少于总数的 3% 或每 37 个违规者之一。
正如国家道路安全局 (ANSR) 发言人佩德罗席尔瓦提到的那样，数字上的巨大差异主要与程序原因有关。
道路违规诉讼的使用寿命平均为三年，从上诉到通过法院对决定提出质疑之间。
数字最终反映了过程的长度。据 ANSR 称，在过去的一年半中，实际上只有 24 个驾照被吊销。到 2017 年底，只有 107 名车手失去了所有积分（总共 12 分）。大约 5,454 名驾车者同时失去了 6 分——对于等于或大于 1.2 克/升的酗酒罪行，完全相同。
酒后驾驶是失分的主要行政违法行为之一，但不是唯一的违法行为。越过连续线、不在红灯处停车、无视禁止标志和 STOP 以及在方向盘上使用手机是最常见的。
超速怎么办？
尽管是最常见的违规行为之一，但它并不是得分最多的违规行为：“[...] 事实上，超速是最常见的违规行为之一，但它并不是导致损失最大的违规行为之一。点”，根据佩德罗席尔瓦的说法。原因在于“由于安全部队开始在发送给被 ANSR 雷达发现超速的司机的通知中包含汽车牌照的照片，因此投诉这些罚款变得更加困难”。
需要速度
此外，葡萄牙公路预防委员会主席何塞·米格尔·特里戈索 (José Miguel Trigoso) 在向 DN 发表的声明中指出流程缓慢：“令人惊讶的是，在一年半内丢分的违规者数量非常少。过程的长度是残酷的”。
他总结道：“检查系统中一个重要的事情是处理行为和产生惩罚的速度，否则就失去了压力效应”。
来源：新闻日记