关于布加迪 Chiron 的一切都是超级的，甚至是验证其性能的测试。从 0-400 公里/小时加速并返回到“零”公里/小时实际上只适用于 Chiron 系的汽车。
在布加迪 Chiron 性能潜力的所有先进数字中，没有人想过要问 Chiron 从零到 400 公里/小时再回到零需要多长时间。这太荒谬了，它只在像布加迪 Chiron 这样的模型所在的平行宇宙中才有意义。
但正是这个问题，EVO 的 Dan Prosser 得到了答案：
周一与宾利和布加迪老板沃尔夫冈·德海默共进晚餐。他告诉我 Chiron 在不到 60 秒的时间内完成了 0-250mph-0。
— 丹·普罗瑟 (@TheDanProsser) 2017 年 2 月 15 日
不到 60 秒，甚至不到一分钟，布加迪 Chiron 加速到 400 公里/小时（准确地说是 402 公里/小时）并再次停下来！它会可信吗？
可以想象，这不是我们很容易找到的那种测试。但是，我们可以依靠类似的测试来为我们提供这种可能性的线索。例如，由赫夫纳改装的福特 GT 超过 1100 马力，从零加速到 322 公里/小时（200 英里/小时），然后在 26.5 秒内回到零。 Koenigsegg 在相同的测量中完成了 24.96 秒，这是超过 1150 马力的 Agera R 的结果。
布加迪 Chiron 为这些超级机器充电的值增加了 350-400 马力，而且采用四轮驱动，最初将 1500 马力放在地面上的难度应该较小。 0-400-0 公里/小时的先进值获得可信度。一旦有机会，它肯定会被检查。
不容错过：特别。 2017年日内瓦车展的大新闻
这不仅仅是关于四涡轮增压 W16 的动力。 Chiron 的刹车需要多大的力量才能阻止一个以 400 公里/小时的速度行驶的两吨重的物体而不会分解？答案是：非常强大。凯龙星的已知数
布加迪 Chiron 是记录保持者威龙的继任者，完美地定义了超级跑车（或 Camões 语言中的超级跑车）一词。 1500 马力和 1600 牛米的扭矩由 16 缸 W 发动机、四个涡轮增压器和大约 8 升的排量产生。传输是通过一个七速四轮双离合器变速箱。
加速能力是最高级的。从零到 100 公里/小时、6.5 到 200 和 13.6 到 300 只需 2.5 秒。最高速度被限制在“令人沮丧”的 420 公里/小时！显然，轮胎在最大速度下无法持续很长时间，如果没有限制器，则为 458 公里/小时。
布加迪打算再次尝试在 2018 年在 Ehra-Lessien 赛道上打破最高速度的世界纪录。 0-400-0 公里/小时不到 60 秒就可以确认这个说法的好机会！