期待已久的新品福特野马和野马运动终于揭开了面纱，标志着这个历史性的名字回归福特系列。
受原版 Bronco 的启发，以及上周发布的预告片已经预料到，这两款车型具有坚固、直率的外观，并没有隐藏他们的目标：Jeep，它在 Wrangler 等车型上取得了如此大的成功。
那么，让我们向您介绍新的福特 Bronco 和 Bronco Sport，以便您及时了解新的北美“纯血统”的详细信息。
福特野马
福特 Bronco 直接针对 Jeep Wrangler，是现在展示的两款车型中更加极端和核心的车型。
福特 Bronco 有两扇或四扇门（可以拆卸），是多年研究的结果，这促使福特技术人员“浏览”论坛，以了解潜在客户可能对新 Bronco 有什么需求。
门，有什么用？
结果是基于带有翼梁和横梁的底盘的模型具有全地形实践的参考特征：距地面 294 毫米高度； 851 毫米福特容量； 29º 中心角和 37.2º 出射角。
目前，我们只知道将成为北美市场模型一部分的机制。将有两个引擎可用。发动机均为汽油发动机，为 270 马力和 420 牛米的四缸 2.3 EcoBoost 发动机和 310 马力和 542 牛米的 2.7 V6 EcoBoost。
变速箱现在负责一个新的七速手动变速箱，专用于 2.3 EcoBoost 并具有特定的全地形比，或 10 速自动变速箱。
最后，您可以在两种全轮驱动系统之间进行选择。基本系统使用带电子线控换档控制的两速分动箱。第二种更先进，也使用双速分动箱，但带有机电控制。这增加了一个自动模式以在 2H 和 4H（高两轮和四轮驱动）之间进行选择。
仍然在适用于所有地形的“武器库”领域，福特 Bronco 还拥有可电子锁定的 Dana 差速器：用于刚性后桥的 Dana 44 AdvanTEK 和用于独立前桥的 Dana AdvanTEK。
福特野马运动
福特 Bronco Sport 不像它的“老大哥”那么激进，但比今天的大多数 SUV 更具冒险精神，它并没有隐藏 Bronco 的相似之处。然而，与其大哥不同的是，Bronco Sport 拥有一体式车身，其底座基于福特 Kuga。
长度为 4387 毫米； Bronco Sport 宽 2088 毫米（包括镜子），高 1783 至 1890 毫米，比 Kuga 短（-237 毫米），但要高得多（至少 122 毫米）。
在福特 Bronco Sport 的引擎盖下，我们发现了两款汽油发动机：一款 1.5 EcoBoost 三缸发动机，功率为 184hp 和 257Nm，或者 2.0l 四缸发动机，用于 Badlands 和 First Edition 版本，功率为 248hp 和 372Nm。至于变速器，这是负责八关自动变速器。同样，目前，这些是适用于北美市场的 Bronco Sport 发动机。
在 Bronco Sport 内部，我们找到了一个 8 英寸的屏幕。
凭借 224 毫米的离地间隙、30.4° 的攻角、33.1° 的起飞角、20.4° 的中心角和 599 毫米的福特容量，Bronco Sport 似乎拥有适合所有地形的强大能力的正确数字——四轮驱动是两种发动机的标准配置。
除了这些特定的角度，Bronco Sport 还拥有 Trail Control 系统（一种适用于所有地形的巡航控制）和用于越野练习的特定驾驶模式。
你要来欧洲吗？
虽然他们已经有北美市场的价格，但我们仍然没有关于福特野马和野马运动可能到达欧洲的任何信息。
而你，你想看到它们在这里出售，还是你认为它们对我们的道路来说太“美国”了？