对赛车运动的热情和商业诀窍使伯尼·埃克莱斯顿 (Bernie Ecclestone) 在顶级赛车比赛中处于领先地位。他了解“一级方程式老大”的生平。
伯纳德·查尔斯·“伯尼”·埃克莱斯顿于 1930 年 10 月 8 日出生于英国萨福克郡的一个贫穷家庭。一个保姆和一个渔夫的儿子，今天他是“一级方程式的老板”。他是一级方程式管理 (FOM) 和一级方程式管理 (FOA) 的总裁兼首席执行官。
“伯尼”生命的最初几年
伯尼·埃克莱斯顿 (Bernie Ecclestone) 从小就表现出强烈的个性和商业天赋。小时候，他经常买糖果，然后以两倍的价格卖给同事，彰显了他的创业心态。由于他比同龄人小，据说伯尼付钱给年长的同龄人以换取休息时的保护。还有这个？...
早在十几岁的时候，这位英国人就对摩托车产生了兴趣，年仅 16 岁的他就加入了 Fred Compton，创立了 Compton & Ecclestone，一家销售摩托车零件的公司。
第一次参加比赛项目——单座赛车——发生在 1949 年的三级方程式比赛中，但在当地 Brands Hatch 赛道发生几次事故后，伯尼·埃克莱斯顿对比赛失去了兴趣，决定更多地关注赛车的商业部分.
第一次大交易
多年来，企业的成功不断增长——埃克莱斯顿还开始买卖车辆和投资房地产——1957 年，埃克莱斯顿收购了一级方程式康诺特工程队。
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那年晚些时候，埃克莱斯顿成为朋友兼车手斯图尔特·刘易斯-埃文斯的经理，他曾在 1958 年的摩纳哥大奖赛上尝试重返赛道，但没有成功。在摩洛哥大奖赛上，刘易斯-埃文斯发生了致命事故，埃克莱斯顿受到严重影响；两年后，车手 Jochen Rindt（当时聘请 Ecclestone 作为他的经理）在历史悠久的蒙扎赛道上去世，促使这位英国人最终结束了他的车手职业生涯。
正式进入一级方程式世界
1972 年，埃克莱斯顿买下了布拉汉姆车队，这支英国车队在车手尼基·劳达和尼尔森·皮奎特的帮助下取得了巨大的成功（如上图所示）。伯尼埃克莱斯顿因此开始巩固他在赛车运动的首要比赛中的地位。两年后，这位英国人与 Colin Chapman（莲花创始人）和朋友兼律师 Max Mosely（如下图）共同创立了一级方程式赛车协会 (FOCA)。
通过 FOCA，埃克莱斯顿在 1978 年实现了他对一级方程式发展的最大贡献。这位英国商人召集了所有车队并达成了出售电视转播权的协议。收入分配给车队 (47%)、国际汽车联合会 (30%) 和新成立的一级方程式推广和管理 (23%)。该合同——被称为“协和协议”——多年来一直在重新谈判，埃克莱斯顿始终是主要负责人。
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从那时起，伯尼·埃克莱斯顿一直是一级方程式的重要推动力之一，主要负责充分利用这项运动的潜力，始终对这项运动具有独特且非常独特的愿景 - 有时无法避免争议。目前，这位企业家是一级方程式集团的领袖，也是英国最富有的企业家之一。在这两者之间，围绕他们的选择存在许多争议。自然而然地专注于业务和结果，他毫无问题地“拉弦”，将竞争从路径上引开。例如，1992年，他设法与国际汽联一起推动改变世界杯规则以阉割纪律。结果？耐力世界杯结束了，这是他对一级方程式越来越多的考验。
这些故事相互依存，争议也随之而来——他们在一级方程式中反对女性以及他们对社交媒体的抵制是公开的。现年 85 岁，该学科当前最大的问题之一是他的继任。无论他的继任者是谁，埃克莱斯顿已经在一级方程式历史上占据了显着的位置——出于各种原因和更多（阅读好与坏）。