在看过大众高尔夫、西雅特 Leon、标致 308 或欧宝 Astra 等新一代车型后，福特福克斯已经过重新设计以加强使其成为该部分参考文献之一的论点。
在国外，主要创新出现在前沿。在那里，新的引擎盖设计使前部更高，标志出现在格栅的中间，新的 LED 大灯是所有版本的标准配置。在后部，主要的新颖之处是在装备更齐全的版本中采用 LED 的变暗光学系统。
正如迄今为止的惯例，各种版本都具有独特的美学细节。钛金属版的上格栅条采用镀铬处理； ST-Line 版本具有独特的格栅、侧裙、后扩散器和扰流板，Active 版本继续从 SUV 中汲取灵感，具有各种车身保护装置。
除了“普通”的装备等级，两个包的到来也值得注意：“Pack X”，装备更多，“Pack Vignale”，更豪华和专属饰面。
再见按钮
在更新后的 Focus 内部，主要的新颖之处甚至是许多物理按钮都消失了，尤其是气候控制，它们已转移到一个巨大的 13.2 英寸屏幕（该细分市场中最大的）。
在该屏幕上出现了全新的信息娱乐系统 SYNC 4，该系统借助学习算法，根据对驾驶员行为的评估，提供建议和更准确的长期搜索结果。
按钮的数量已大大减少。
正如您所料，这个新系统还提供与 Apple CarPlay 和 Android Auto 的无线兼容性，并允许无线软件更新。在内部，数字仪表板也有一个亮点，它与嘉年华和彪马已经采用的仪表板“一致”。
聚焦引擎
与一些传言所指出的相反，福特福克斯尚未收到“插件”版本。因此，Focus 系列的电气化基于使用 125 或 155 马力的 1.0 Ecoboost Hybrid 的轻度混合动力 48V 版本。
通常与六速手动变速箱相关联的这种轻度混合动力螺旋桨（传统交流发电机被启动器/发电机取代，可以回收能量，然后将其发送到锂离子电池）也已切换到动力。可选配新的七速 Powershift 自动变速箱。
对于那些不想放弃汽油但又不想电动汽车的人来说，更新的福克斯还提供 1.0 EcoBoost 100 和 125 马力版本，总是与六速手动变速箱相关联。
最后，福克斯仍然拥有 95 或 120 马力的 1.5 EcoBlue 柴油发动机。在这两种情况下，变速箱都由六档手动变速箱负责，而在更强大的版本中，这可以由八档自动变速箱代替。
技术在上升
对技术的关注不仅仅是连接性，以及更新后的 Focus 所展示的各种辅助和驾驶辅助系统。
在这个领域，“死角助手”是新奇事物之一，但还有更多，例如“带拖车阅读的死角信息系统”和“穿越辅助系统”。
作为一种选择，诸如“本地危险信息”（警告驾驶员他们行驶的道路上的危险情况）、“具有停止和前进功能的自适应巡航控制”、“识别速度和对中信号”等系统是也可作为一个选项。在拉斯维加斯大道上”和“后排乘客警报”系统，这样孩子或动物就不会被遗忘在这些地方。
ST没有被遗忘
不出所料，福特福克斯 ST 也进行了更新。发动机仍然是 2.3 EcoBoost，功率为 280 马力和 420 牛米，标配六速手动变速箱，也可以选配七速自动变速箱。
配备电子限滑差速器和连续阻尼控制系统，福特福克斯 ST 获得了新的运动座椅和新的 18 英寸合金轮毂（它们可以是 19 英寸作为选项）。此外，得益于“蜂巢”格栅、侧裙和优化的空气动力学附件，它呈现出更具侵略性的外观。
尽管已经透露，但目前尚不清楚更新后的福特福克斯何时会进入市场，也不知道它的价格是多少。