未来戈登默里汽车 T.50承诺。迈凯轮 F1 的“父亲”戈登·穆雷与世界分享了其发展的又一个里程碑：Cosworth 开发的 3.9 V12 的首次唤醒。
自从我们得知他正在开发一款新的超级跑车后，戈登·默里 (Gordon Murray) 就毫不犹豫地发布了未来车型的规格。
从我们认为迈凯轮 F1 的真正继承者已经取得的进展来看，我们不得不承认期望值很高。
三个座位，中间有司机，就像F1一样； Atmospheric V12 能够达到 12 100 rpm (!)；后轮驱动和六速手动变速箱；小于1000公斤；并且背面不乏直径 40 厘米的风扇，可产生空气动力学效果（不仅如此）。
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能够一步一步“跟随”超级跑车的发展，这种超级跑车承诺以很少的数字或合成方式提供驾驶体验，这并不常见。
现在，在我们了解用作模型以验证所有解决方案的三个气缸后，该模型将安装将配备 T.50 的 3.9 大气压 V12，Gordon Murray Automotive 发布了一部小电影，我们在那里看到引擎，现在是的，完成，第一次连接到移动电源上：
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作为 Cosworth 开发的 Strident 发动机的第一次测试，我们还没有看到它，或者更好的是，我们听说它达到了承诺的 12,100 rpm — 它保持“懒惰”的 1500 rpm。
开发完成后，这个Cosworth 的 3.9 V12 将在 12,100 rpm 时提供 650 hp（带有“冲压空气”效果的 700 hp）和 467 Nm……在 9000 rpm 时 .不要被达到最大扭矩的 9000 rpm 吓跑。为确保日常使用方便，Gordon Murray Automotive 表示，最大扭矩的 71%，即 331 Nm，将在 2500 rpm 时提供。
V12 轻量级
3.9 V12 不仅有望成为“具有最高转速、最快响应和（和）最高功率密度的自然吸气 V12”，还有望成为有史以来最轻的公路车。
指责“仅”178公斤，对于 V12 来说是一个非凡的价值，并且对保证 T.50 承诺的 980 公斤做出了重要贡献，考虑到它的车辆类型，这是一个非常低的价值。
出于比较的目的，迈凯轮 F1 中使用的梦幻般的 BMW S70/2 在秤上显示出超过 60 公斤的差异。你是怎么做到这么轻的？发动机缸体由高密度铝制成，曲轴尽管由钢制成，但重量仅为 13 公斤。然后还有许多有助于减轻 V12 质量的钛部件，例如连杆、阀门和离合器外壳。
如上所述，与 V12 相结合的将是六速手动变速箱，该变速箱也有望实现轻量化，重量仅为 80.5 公斤——比 F1 中使用的变速箱轻约 10 公斤。默里还承诺“世界上最好的现金通行证”。
T.50什么时候发布？
尽管开发仍在进行中，但 T.50 很快就会在 8 月 4 日亮相。然而，生产只会在 2021 年开始，第一批只会在 2022 年交付。只会生产 100 辆 T.50，另外还有 25 辆运往赛道——戈登·默里希望在24 勒芒小时。
预计每单位价格为…… 270 万欧元。