这轩尼诗毒液 F5我们最初于 2017 年出名，当时承诺要达到 300 英里/小时（483 公里/小时）以确保世界最快汽车的称号——从那时起发生了很多事情……
之后布加迪凯龙修改为已经超越了这个重要的里程碑（应该注意只是在一个方向上）——304,773 英里/小时或 490.484 公里/小时——世界上许多最快的汽车候选者，包括这款新的毒液 F5，都觉得有必要提高标准。你的目标到（至少）311 英里/小时，即公制 500 公里/小时。
我们最近看到了SSC大蜥蜴以 508.73 公里/小时的平均速度和 532.93 公里/小时的峰值声称这项记录——乍一看令人难以置信……他们最终成为了这样，这是围绕获得记录的记忆中最离谱的情节之一.从显示 Tuatara 不可能达到那个速度的官方视频的拆除，到 SSC 的反击，结果证明是误导性的陈述，再到明显的结论，即恢复可信度的唯一解决方案是重复创纪录的尝试。
因此，目前仍是科尼赛克 Agera RS世界上最快的汽车，于 2017 年实现，官方平均时速为 446.97 公里/小时，记录的最高时速为 457.49 公里/小时。科尼赛克本身打算用Jesko绝对，用于此目的的特定版本的 Jesko。
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正是在这样的困境中，北美轩尼诗发布了最终版本的毒液 F5，其开发已基本完成，并承诺在 2021 年开始交付。超级跑车的生产将仅限于 24 台，起价为210 万美元（约 172.2 万欧元）。
超过 500 公里/小时
为了达到承诺的 500 公里/小时以上，Hennessey Venom F5 配备了大量双涡轮增压 V8，称为愤怒（愤怒）。它一定很愤怒。具有 6.6 升容量，90º 时的 V8 借记1842 马力和 1617 牛米最大扭矩，大量只会发送到后轮的数字——宽而粘的米其林 Pilot Sport Cup 2，后轮为 345/30 ZR20，前轮为 265/35 ZR19——通过七速半自动变速器.
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Fury 重 280 公斤，奇怪的是，它的块是铁制的。但它的结构中不乏更轻甚至是奇特的材料，例如铝制头部，曲轴、活塞、连杆和阀门等部件使用钛，甚至排气系统使用铬镍铁合金。使用干油底壳进行润滑。
轩尼诗宣布干重为 1360 公斤，甚至添加了其运行所需的所有液体和燃料以及一个人来驾驶它，毒液 F5 应该比重型更强大——不到 1 公斤/马力——，宣布了另一个好处世界。
虽然是后轮驱动，百公里加速也只有2.6s，但真正引起我们注意的是，达到200公里/小时的4.7s，300公里/小时的8.4s。初始“射击”后 15.5 秒，我们已经达到 400 公里/小时——愤怒和精神错乱？毫无疑问。
为了阻止这一切……愤怒和疯狂，Hennessey Venom F5 配备了 390 毫米 x 34 毫米碳陶瓷前后制动盘，前部有六个活塞卡钳，后部有四个活塞卡钳。
与竞争对手 Jesko 和 Tuatara 一样，将提供两种气动套件。第一个阻力更小，负升力（下压力）更小，达到 500 公里/小时，第二个，下压力更大，适用于赛道。广告中的气动阻力系数 (Cx) 为 0.39。
方向盘……还是操纵杆？
宣布的干重 1,360 公斤主要是大量使用碳纤维的结果，如硬壳式车身（仅 86 公斤）和车身面板。内部也揭示了一个狭窄的焦点：这一切都与司机/司机有关。内饰极简主义，突出了方向盘，灵感来自飞机操纵杆，没有顶部（提高能见度以鼓励驾驶员的头部更正确地定位在座椅上）。
方向盘仍然受到一级方程式赛车的启发，集中了一系列命令，从打开大灯和挡风玻璃雨刷器到选择驾驶模式。说到这些，有五种模式可供选择：Sport、Track（赛道）、Drag（开始）、Wet（湿）和 F5。 1842 hp 仅在最后一个 F5 模式下才完全可用，并且在每种模式下，各种参数（动力输出、牵引力和稳定性控制等）都有不同的校准。
这种稀疏的内饰充满了日常便利，如空调或 Apple CarPlay 和 Android Auto——轩尼诗承诺毒液 F5 在更平凡的使用中表现出相当的礼貌，这是我们无法从其前身中获得的东西，无论是从名称毒液中获得的作为它的起点，更温和的 Lotus Exige。
轩尼诗“我们的客户喜欢速度，所以我们很高兴能够突破极限，尝试创造世界上最快量产车的记录，但毒液 F5 不仅仅是速度和动力。卓越的行为，卓越的品质，有超过 3000 件独一无二的作品，用料考究，一切都是对轩尼诗品牌 30 年当之无愧的致敬。”
Henessey Venom F5 能否获得世界最快汽车的称号？
好吧，我们将不得不再等一会儿才能知道——它会在 2021 年的某个时候发生——但轩尼诗已经在准备这一尝试。比赛将由 Racelogic 使用 VBOX GPS 数据采集系统进行独立验证。 Racelogic 和 VBOX 工程师将验证所有记录的数据和达到的速度。
轩尼诗将在这次尝试中提供独立证人、媒体和毒液 F5 的客户。此次尝试的 GPS 数据和不间断的视频记录也将公开提供——没有人希望重蹈 SSC Tuatara 的覆辙。
