你知道“那个故事写了一本书”的表达。好吧，Reason Automobile 的故事确实写了一本书——有趣与否，这已经是有争议的。
我们不打算写一本书，但让我们享受我们的特别 « 2011-2020 十年之最 » 与您分享我们的故事。
这一切是如何开始的？难吗？我们是否已经计划好了一切，还是侥幸？有很多问题我们永远不会回答你。迄今为止。
让我们回答所有这些问题，让我们重新回顾一下 Razão Automóvel 从我们的成立到现在的一些时刻。经历了一个项目的胜利和失败，没有虚假的谦虚，一直在引领葡萄牙汽车信息的创新。
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但是，应该是这样，让我们从头开始。事实上，让我们更进一步。世界已经发生了巨大的变化，以至于我们觉得有必要及时将 Reason Automotive 的历史背景化。
过去十年之初的世界
Razão Automóvel 成立于 2012 年，诞生于博客圈和社交网络的繁荣时期。与此同时，《互联网》的消费习惯也开始发生翻天覆地的变化。
大约在这个时候，手机不再是“单纯的”便携式电话，而是开始将自己视为真正的内容和娱乐消费终端。从那时起，屏幕尺寸和处理能力从未停止增加。
手机丢了钥匙，我们获得了一个充满机遇的世界。
这一切都发生在网上
还记得法姆维尔吗？我知道，这感觉就像是在另一个生活中。但如果你还记得，孩子和大人都沉迷于这个游戏。一时之间，千家万户的夜晚被瓜分在种萝卜和看肥皂剧之间。
当时觉得很奇怪。但是今天，没有人会觉得我们总是联系在一起很奇怪。从 9 岁到 90 岁，突然间，每个人都在线……一直在线！也正是在这个时候——2010 年底和 2011 年初——四个朋友开始将这一现实视为一个机会。他们的名字？蒂亚戈·路易斯、迪奥戈·特谢拉、吉尔赫梅·科斯塔和瓦斯科·派斯。
与此同时，每天都有数以千计的其他博客出现。甚至我们的。
我们的机会
数以百万计的人在线，并且没有为喜欢汽车或正在寻找下一辆车的人提供优惠。这对我们来说没有意义。葡萄牙语中存在的小提议以杂志网站为中心，没有自主权。国际网站对我们来说很有价值，但与国内市场如此重要的联系仍然缺乏。就在那时，我们决定填补这个空间。
在这一点上，说我们有一个“想法”就太乐观了。我们充其量只能诊断出“需要”。一种仍然没有身份、名称或结构的需要，但这让我们感到不安。
“物”的第一次见面
如果您正在想象在办公室举行非常精心设计的会议，使用图形和 Excel 表格，那就别想了。将这些元素交换为一个广场，一些帝国和好心情。
正是在这种背景下，我们第一次谈到了成立 Razão Automóvel 的可能性——当时它甚至没有名字。现在，回顾法律、管理和设计专业的学生，我们可以说我们为编辑项目制定的计划没有造成任何伤害。
正是在那个时候，我们决定这将是一个 100% 的数字项目，基于社交媒体，其网站将是核心元素。我们知道今天这个公式似乎很明显，但我相信我们不会犯任何不公正，如果我们说我们是葡萄牙第一个以整体方式考虑数字的人。
最后，在 2011 年 7 月，经过多次会议（上文提到的那些会议）后，Razão Automóvel 的名字首次出现。比赛中的名字很多，但《理性汽车》赢了。
我们的“小”大问题
在这一点上，掌握我们可以使用的工具——其中一些是全新的——是一个巨大的挑战。从我们的学术背景可以看出，没有人真正掌握编程或社交媒体管理。正是 Razão Automóvel 的联合创始人、最近毕业于管理专业的蒂亚戈·路易斯 (Tiago Luís) 主动尝试了解网站的编程方式。几行代码之后，我们的第一个网站出现了。这太可怕了——这是真的詹姆斯，我们不得不承认......但它让我们感到自豪。
当 Tiago Luís 努力让 Razão Automóvel 保持在线时，Diogo Teixeira 和我试图找到人们访问我们的兴趣的原因。
一旦这两个假设得到最低限度的满足，Vasco Pais 就开始开发 Razão Automóvel 品牌的设计。我们几乎一无所有，从一个看起来是由一个五岁孩子设计的标志变成了今天值得每个人尊重的形象。
汽车理性的下一步
令我们惊讶的是，在网站开通几个月后，Razão Automóvel 以惊人的速度发展。
每天都有数百名新读者访问该网站，数千人选择订阅我们的主要社交网络：Facebook。我们的新闻质量令人满意，我们发表的故事开始变得“病毒式”——这个词在 2009 年才诞生。
那时我们意识到汽车原因的“配方”是正确的。我们从数百名读者增加到数千名读者，从数千名读者增加到数百万读者只是时间问题。
第一次路试
在我们的网站上已经有了非常受人尊敬的观众，在一年多的时间里征服了第一批测试邀请。理性汽车正式登上汽车品牌“雷达”。
这是聚会的双重原因。首先是因为我们终于可以测试一辆车，其次是因为它是丰田 GT86。我们把车开了三天，可怜的丰田GT86三天没有休息。
我们利用这一刻向“世界”展示了我们的来历。我们去了 Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP)，拍了一张照片，并用我们当时制作的所有东西装满了我们的平台。结果？这是一次成功，也是数百次测试中的第一次。
从那时起，邀请开始接踵而至。测试、国际演示、独家新闻，当然还有越来越多的人关注我们的工作。
都想好了。全部结构化
Razão Automóvel 启动一年多后，我们开始计划项目的下一步。我们成功的秘诀之一正是：我们始终专业地做每一件事。
突出显示的图像是2013年的，但可能是2020年的。当时我们的规模很小，但我们的姿态和野心不是。财务或技术限制永远不是我们不计划我们想要成为的人的借口。
有很多声音让我们气馁，但相信的声音尖叫得更响亮。我们绝对相信，如果 Razão Automóvel 继续像现在这样发展，它总有一天会成为一种可持续的交流方式——在 100% 的在线出版物仍然稀缺的时候。
这也许是我们生活中“自爱”和自信的最大证明。我们真的相信汽车理性会成为今天的样子。仅此一项就可以证明我们在工作中从上午 9:00 工作到下午 6:00 是合理的，而在剩下的时间里，我们仍然有力量推动汽车原因。
紧张的三年
此时，Ledger Automobile 的唯一收入来源是 Google 广告，当然还有……我们的钱包。手段非常有限，这迫使我们用金钱买不到的唯一东西来补偿我们的编辑项目：创造力和承诺。
在短短三年内，我们在 Facebook 上被超过 5 万人关注，我们每个月产生了数十万的综合浏览量。我们始终关注国际趋势和最佳实践，率先开发了 100% 响应式汽车网站。正是在这些小小的成就中，我们才会寻求继续前进的鼓励。
在我们周围，除了汽车原因之外，一切看起来都一样。由于这种差异和大胆，我们在短短三年内成功征服了我们最大的资产：汽车行业的信心和我们同事的钦佩。
我们的前三年是这样，但事情才刚刚开始。我们要继续一周吗？