几周前，斯柯达销售总监彼得·索尔克暗示，小型斯柯达 Citigo 可能没有继任者。也许这就是为什么这组 22 名 Skoda 学生选择 Citigo 车型的原因，他们决定为 A 段的捷克提案赋予新的面貌。因此，Skoda 诞生了元素.
与系列模型相比，差异是显而易见的——其他的就不那么明显了。除了车顶和 B 柱和 C 柱外，Citigo 还失去了侧门，最终形成了越野车式车身。轮拱上的塑料保护、发动机罩和内饰上的黑色装饰以及行李箱中的音响系统完善了美学上的新颖之处。
Element 是 1500 小时工作的结果。
斯柯达 Element 的颜色与上届上海车展上展出的电动原型车 Vision E 的颜色相同。巧合？当然不是…
代替内燃机的是一个功率为 82 马力的电动装置，足以在“零排放”模式下进行夏季旅行。出于显而易见的原因，与 Vision E 不同的是，斯柯达 Element 不会投入生产。
2014 年，Citigo 已经推出了另一款敞篷车 CitiJet，它也是由一群学生开发并在 Wörthersee 节上展出。最近，捷克品牌向我们介绍了基于 Rapid Spaceback 的 Funstar 皮卡和 Atero 双门轿跑车。