燃料价格继续打破记录，根据税收负担，它们应该保持不变。安东尼奥·科斯塔给出了确定性，他在议会的一般政策辩论中完全排除了在 2022 年国家预算中减少燃油税的可能性。
根据总理的说法，“增加的税收成本是碳税的结果，而且效果很好”，安东尼奥·科斯塔（António Costa）辩称，“有必要一劳永逸地停止两次演讲（......）半周说存在气候紧急情况，另一半说他们不希望采取措施应对气候紧急情况”。
仍然在气候紧急情况下，总理说：“气候紧急情况每天都是紧急情况，它需要碳税，这个碳税会继续增加，不为降低税收做出丝毫贡献是正确的政策。关于碳化燃料，期间”。
这一解释是为了回应 CDS-PP 的代表 Cecília Meireles，她回忆说燃料价格的很大一部分对应于税收。塞西莉亚·梅雷莱斯批评政府“没有解决作为国家利润的狮子利润问题，而不是规范其利润，而是决定规范其他运营商的利润”，并质疑行政部门是否“可扭转柴油和汽油的过剩局面”。
化石燃料补贴即将结束
虽然政府不愿意降低燃油税，但它已经承诺继续取消化石燃料补贴。
总理在回应 PAN 时给出了保证，其发言人 Inês Sousa Real 说：“尽管政府一直在减少对我国能源生产的石油产品的豁免，即从煤炭中获得的豁免。维持通过其他化石能源（如天然气）生产能源”。
对此，安东尼奥·科斯塔回忆说，政府“陆续取消了对化石燃料的所有补贴”，并承诺将继续走这条“道路”。
仍然在税收方面，总理表示有必要“从环境的角度进行更明智的税收”，并增强了他的信心，即 2022 年的国家预算是“我们朝着正确激励措施迈出一步的另一个好机会朝着让我们的经济和社会脱碳的正确方向前进。”
资料来源：新闻日报。