作为保时捷首款 100% 电动车型，Taycan 保证不会是唯一一款。证明这一点的是他的“兄弟”日益迫在眉睫的到来，保时捷 Taycan 越野之旅.
受到 2018 年日内瓦车展上亮相的 Mission E Cross Turismo 原型车的期待，这款第二款保时捷电动车型现已被一系列官方“谍照”“抓获”，似乎正在接受测试。
形状似乎非常接近原型，并期待更“熟悉”的模型，更注重多功能性。
事实上，Taycan 车型“家族”的负责人 Stefan Weckbach 也证实了这一特性，他表示：“我们希望通过 Taycan Cross Turismo 提供更多空间和多功能性”。
根据这位德国高管的说法，这要归功于“全新的车顶线，车顶带有纵向杆，为后排座椅增加了更多空间和更大的行李箱”。
准备好“坏方法”
韦克巴赫 (Weckbach) 将 Taycan Cross Turismo 描述为城市和乡村的理想汽车，这种“双重个性”归功于其优越的车身高度。 Taycan Cross Turismo 被描述为 CUV（跨界多功能车），不仅能够应对碎石路，还能够应对小型越野障碍物。
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除了更高的离地间隙，韦克巴赫透露，保时捷的第二款电动车型还配备了优化的悬架系统和一种名为“CUV”的特定驾驶模式，专为越野驾驶情况而设计。
至于引擎，虽然尚未得到证实，但我们并不感到惊讶，这些引擎与 Taycan 使用的引擎相同。展示和到达市场的日期仍有待透露。