与许多其他品牌一样，宝马并没有因日内瓦车展的取消而动摇，并决定保留其发布时间表，即使没有车展。因此，按照计划，今天它决定透露宝马 i4 概念车.
根据宝马的说法，新原型预计大部分宝马 i4 将于明年上市，事实是，如果我们去掉典型的概念车“过剩”，宝马概念车 i4 看起来已经非常接近量产车型了。
顺便说一句，宝马声称原型中存在的许多美学细节不仅会被 i4 使用，还会被宝马的电动期货使用。这些是什么细节？在接下来的几行中了解它们。
外…
从外面开始，不可能不注意到巨大的“双肾”，这种解决方案似乎不仅限于配备内燃机的宝马。
订阅我们的新闻
然而，虽然在内燃机车型上双肾型格栅承担冷却功能，但在 Concept i4 上（最有可能在 i4 上）它是封闭的——由于空气动力学——容纳了一系列传感器。
宝马 i4 概念车
同样在外部，车轮经过专门设计以减少空气动力学阻力、蓝色的各种细节（在 BMW i、该品牌的 i3 或 i8 等电动车型中已经是常数）和后扩散器。
......以及Concept i4的内部
关于 BMW Concept i4 的内饰，这个德国品牌押注于简约和极简主义，
最大的亮点必须是巨大的曲面面板（不出所料地称为“曲面显示器”），它同时兼作仪表板和信息娱乐系统屏幕。
据宝马称，“曲面显示器”不仅会用在 i4 上，还会用在 iNEXT 的量产版上（奇怪的是，它已经在预告片中透露了这一点），而且它已经拥有最新一代的宝马的信息娱乐系统。
为了帮助消除物理命令，“曲面显示器”现在集成了几个，包括空调。最后，这个曲面面板的另一个亮点是“体验模式”（“核心”、“运动”和“高效”），它影响着从屏幕上显示的信息到环境照明的一切。
宝马概念 i4 编号
有趣的是，与往常不同的是，宝马已经透露了新 i4 的几项技术数据，这些数据显然适用于 Concept i4。
搭载宝马第五代eDrive系统，Concept i4 的最大功率为 530 马力（390 千瓦）。为电动机供电是大约 80 千瓦时的电池根据德国品牌的说法，容量“仅”550 公斤。
多亏了这一点，BMW Concept i4 宣布长达 600 公里的自主权在 WLTP 循环中。性能方面，0~100km/h在4s左右完成，公布的最高时速大于200km/h。
