仍是 2019 年，接近尾声，更新的大幕才拉开。雷诺空间 .它本应在春季上市，但与此同时，整个世界……都在家闭门不出——我们都知道为什么……
难怪我们现在才报道更新模型在葡萄牙的到来。
这是 2015 年发布的这一代的更新，自 1984 年以来的第五次——也许是最后一次……
什么是新的？
在外面，我们有一个（稍微）修改的外观——新的转向灯、刹车灯、较低的前格栅、前后保险杠、排气口和高达 20 英寸的车轮——；而在内部，在一些细节上的差异中，亮点是一个新的中控台，现在包括一个感应手机充电器、一个带饮料架的新存储空间以及一个新的“自动保持”控制按钮。
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更重要的是它获得的技术强化。
其中亮点包括新型自适应 LED MATRIX VISION 大灯，射程达 225 m，是传统 LED 灯的两倍；全新 10.2 英寸 TFT 屏幕；全新雷诺 Easy Link 多媒体系统——兼容 Android Auto 和 Apple CarPlay——配备全新 9.3 英寸竖屏。
还有一个 Bose 12 扬声器音响系统，更新的雷诺 Espace 出现了该品牌定义的五种声学环境：“休息室”、“环绕”、“工作室”、“沉浸”和“驾驶”。
在应用于驾驶的技术中，我们继续依赖 4CONTROL 四轮定向系统，以及对先导阻尼悬架的使用。并且不乏最新的驾驶辅助系统 (ADAS)，使 Espace 在自动驾驶方面达到 2 级。
引擎
发动机是众所周知的。我们可以信赖的汽油TCe 225 EDC FAP，转化为具有 225 hp 和 300 Nm 的 1.8 Turbo 功率——与 Alpine A110 或 Mégane R.S. 相同的块——加上七速双离合自动变速器。
它允许雷诺 Espace 在 7.4 秒内达到 100 公里/小时，达到 224 公里/小时，宣布综合油耗 (WLTP) 在 7.6-8.0 升/100 公里之间。
在柴油方面，有两种选择：蓝色 dCi EDC 160 和蓝色 dCi 200 EDC。它是相同的 2.0 l 缸体，分别具有 160 hp 和 360 Nm，以及 200 hp 和 400 Nm。两者都与双离合器变速箱相关联，但这里有六种速度。
Blue dCi EDC 160 公布的联合循环 (WLTP) 油耗为 5.1-6.3 升/100 公里，而 Blue dCi 200 EDC 公布的油耗为 5.3-6.2 升/100 公里。
它要多少钱？
更新后的雷诺 Espace 抵达葡萄牙时，所有版本的标准配置都有两个额外的座位。现已上市，起价为 49,950 欧元：
- TCe 225 EDC FAP Intens（189 g/km CO2）——49,950 欧元；
- TCe 225 INITIALE PARIS (192 g/km CO2) — 58,650 €；
- 蓝色 dCi 160 EDC Intens（171 g/km CO2）——50,500 欧元；
- Blue dCi 200 EDC Intens（171 g/km CO2）——52,500 欧元；
- 蓝色 dCi 200 EDC INITIAL PARIS (175 g/km CO2) — 61 200 €。