这高山A110这意味着法国跑车品牌重新成为众人瞩目的焦点……这真是一次回归（！）——池塘中的一块令人耳目一新的岩石，紧凑的尺寸和轻巧的重量比纯粹的动力更突出。
这似乎是一个美丽故事的开始，对Alpine来说是一个新的机会，但没过多久就质疑这个品牌未来的生存能力。不仅母公司（雷诺）经历了困难——并开始了一项深刻的成本削减计划——而且仍然影响地球的大流行摧毁了对新车型的商业期望，迫使对未来计划进行深入审查。
但是昨天，随着雷诺 ——整个雷诺集团未来的新复苏和战略计划——阿尔派的未来不仅有保证，它在集团内的重要性也将比现在更大。
A521 一级方程式赛车的阿尔卑斯颜色
再见雷诺运动
Alpine 将成为宣布的四个业务部门之一——其他将是 Renault、Dacia-Lada 和 Mobilize——这意味着 Alpine Cars、Renault Sport Cars 和 Renault Sport Racing（竞争部门）在一个实体中的“合并”。此外，雷诺今年将出现在一级方程式中的阿尔派品牌。
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因此，我们将拥有一个更强大的阿尔卑斯山，在全球舞台上有更多的媒体曝光，正如一份声明中所述：“一个结合了雷诺运动汽车和雷诺运动赛车、迪耶普工厂、一级方程式媒体的独特工程技术的实体Alpine 品牌的曝光和传承”。
Alpine 总经理 Laurent Rossi“新的 Alpine 实体结合了三个具有不同资产和卓越领域的品牌，支持单一的自主公司。我们迪耶普工厂的“专有技术”，以及我们 F1 和雷诺运动团队的卓越工程技术，将凭借我们 100% 的电气和技术范围大放异彩，从而在未来奠定“阿尔卑斯”的名字。我们将在赛道和道路上，真实地，用最高的技术，我们将具有破坏性和热情。”
高山 100% 电动
即使考虑到一级方程式赛车在现在开始的十年内不会成为 100% 电动——重点仍然是混合动力和生物燃料的未来使用——并且该学科将“在品牌运动战略中发挥核心作用”，阿尔派的未来的公路车型将仅是电动的——即使是 Alpine A110 的后继车型也将是电动的……
Alpine A110 的继任者还有几年的时间——在时间或规格方面没有公布任何消息——但当它真的到来时，它将全是电动的。从这个意义上说，法国公司 Alpine 与英国莲花公司联手开发了一款全新的 100% 电动跑车（以及其他可能的合作领域）。目前，Alpine 和 Lotus 正在准备工程和设计领域的可行性研究。
考虑到这两个品牌都注重其提案的轻便性，看看这将如何转化为重型电气技术的采用将会很有趣。
新奇事物不仅限于新的“从头开始”的跑车。未来几年还宣布了另外两款新的 Alpines：一款（出乎意料的）热舱门和一款（已宣布的）跨界车——当然，两者都是 100% 电动的。两者都将利用雷诺集团内部以及与雷诺-日产-三菱联盟的协同潜力，不仅优化成本，还实现品牌在 2025 年的盈利目标（包括对竞争的投资）。
从未来的电动热舱门开始，它将定位于 B 段，基于 Aliança 的 CMF-B EV 平台。它的尺寸应该与我们在 Zoe 或 Clio 上看到的尺寸相差不远，但新的 Alpine 热舱门不应该是这些车型的运动版，而是有所不同。
传闻和宣传多年的 Alpine 品牌电动跨界车现在似乎比以往任何时候都更接近。它将建立在我们在 Mégane eVision 概念和日产新型电动 SUV Ariya 中看到的新 CMF-EV 平台上。与宣布的其他两种型号一样，尚未公布任何规格或可能的发布日期。