配备 3.7 升和 540 马力的 V6 TDI，奥迪R18 TDI它是最后一款专门配备内燃机赢得勒芒 24 小时耐力赛冠军的车型，实际上正是因为它在赛车运动史上占有特殊的地位。
此外，他还是奥迪在2000年至2014年法国赛中称霸霸业的“演员”之一（14年来他只是没有两次夺冠）。
尽管如此，出售 R18 TDI 的全功能副本的出现本身就是一个事件，即使该特定单元从未参加过任何比赛。
走路“蒙面”
我们今天谈论的奥迪 R18 TDI (2011) 的这个例子用于 FIA 认证测试——它的底盘编号为 100——至少可以说它有一段奇怪的历史。
尽管是前混合动力时代的汽车，但一段时间以来，这款 R18 TDI 被“伪装”为 R18 e-tron quattro，它是 2013 年赢得法国比赛的继任者之一。换句话说，它的车身发生了变化，也是在 2013 年，以最新型号出现在各种活动中。
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2018 年，它恢复了原来的形状，奥迪采用了库存中仍有的全新零件，从那时起，它走了……零公里！
这意味着，原则上发动机应该能够行驶10,000公里而不会出现问题，而变速箱应该能够行驶7000公里。
在 Art & Revs 网站上刊登广告，据卖家称，该副本是唯一一款功能齐全的 R18 TDI 出售。同时，购买它的“快乐”人还将收到一位前奥迪工程师的联系方式，陪同汽车参加他/她可能参与的测试并提供必要的技术支持。
这一切需要多少钱？这仍然是一个悬而未决的问题。然而，请记住，这是一辆勒芒原型车，至少在理论上可以运行，我们不希望它特别实惠，前奥迪工程师肯定会为此买单。