勒芒 24 小时耐力赛。世界上要求最高的测试之一。男人和机器被推到极限,一圈又一圈,一公里又一公里。在不受约束的匆忙中,在赛道上和赛道外,只有在天文台 - 毫不着急 - 标记 24 小时时才会结束。
这一要求在第 85 届勒芒 24 小时耐力赛中非常明显。只有两辆来自顶级 (LMP1) 的赛车冲过终点线。
其余的由于机械问题离开了比赛。对于比赛的组织来说,这是一个不舒服的情况,已经开始听到关于赛车所走的路径(和复杂性)的不同声音。
去年,当勒芒决定要求另一名受害者时,23:56 分钟的证据已经过去了——或者换句话说,还有不到 4 分钟的时间。
领先比赛的丰田 TS050 #5 的发动机在终点线中间陷入了沉默。在丰田拳击中,没有人愿意相信正在发生的事情。勒芒是无情的。
记住这个视频中的时刻:
仅仅 3 分 30 分钟,丰田就没有取得胜利。一个戏剧性的时刻将永远铭刻在所有赛车迷的记忆中。
但比赛持续 24 小时(24 小时!)
你读得好吗? 24小时。不多也不少。勒芒 24 小时耐力赛只有在手持方格旗的男子用力地发出对人和机器的这种“折磨”结束的信号时才结束。
许多人为了荣耀而遭受的折磨。一个独立的理由,你不觉得吗?
我们终于到了我想和你分享的故事。 1983 年,意识到时间流逝的不仅仅是天文台。驾驶保时捷 956 #3 的发动机赫尔利·海伍德、阿尔·霍尔伯特和维恩·舒潘也是。
![赢得勒芒(1983 年)的保时捷 956-003。](/userfiles/310/5933_2.webp)
汽车也有灵魂吗?
瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 是一位仍然活跃的摩托车传奇人物——对于许多有史以来最好的骑手(对我来说也是如此)——相信摩托车有灵魂。
![持续整整 24 小时的引擎 5933_3](/userfiles/310/5933_3.webp)
瓦伦蒂诺·罗西,9 次世界冠军摩托车不仅仅是金属。我认为摩托车有灵魂,没有灵魂的东西太美了。
我不知道汽车是否也有灵魂,或者它们只是无生命的物体。但是,如果汽车真的有灵魂,那么驾驶着 Vern Schuppan 获得方格旗的保时捷 956 #3 就是其中之一。
就像一个运动员在最后一口气被带到终点线,更多的是靠钢铁般的意志,而不是早已屈服的肌肉力量,保时捷 956 #3 似乎也努力争取到了气缸它的六缸发动机。在他出生的任务完成后就停止敲门。赢。
![持续整整 24 小时的引擎 5933_4](/userfiles/310/5933_4.webp)
保时捷 956 一通过方格旗,从排气管中冒出的蓝烟就预示着它的终结(突出显示的图像)。
您可以在此视频中观看那一刻(2:22 分钟)。但如果我是你观看完整视频,那是值得的: