勒芒 24 小时耐力赛。世界上要求最高的测试之一。男人和机器被推到极限，一圈又一圈，一公里又一公里。在不受约束的匆忙中，在赛道上和赛道外，只有在天文台 - 毫不着急 - 标记 24 小时时才会结束。
这一要求在第 85 届勒芒 24 小时耐力赛中非常明显。只有两辆来自顶级 (LMP1) 的赛车冲过终点线。
其余的由于机械问题离开了比赛。对于比赛的组织来说，这是一个不舒服的情况，已经开始听到关于赛车所走的路径（和复杂性）的不同声音。
去年，当勒芒决定要求另一名受害者时，23:56 分钟的证据已经过去了——或者换句话说，还有不到 4 分钟的时间。
领先比赛的丰田 TS050 #5 的发动机在终点线中间陷入了沉默。在丰田拳击中，没有人愿意相信正在发生的事情。勒芒是无情的。
记住这个视频中的时刻：
仅仅 3 分 30 分钟，丰田就没有取得胜利。一个戏剧性的时刻将永远铭刻在所有赛车迷的记忆中。
但比赛持续 24 小时（24 小时！）
你读得好吗？ 24小时。不多也不少。勒芒 24 小时耐力赛只有在手持方格旗的男子用力地发出对人和机器的这种“折磨”结束的信号时才结束。
许多人为了荣耀而遭受的折磨。一个独立的理由，你不觉得吗？
我们终于到了我想和你分享的故事。 1983 年，意识到时间流逝的不仅仅是天文台。驾驶保时捷 956 #3 的发动机赫尔利·海伍德、阿尔·霍尔伯特和维恩·舒潘也是。
汽车也有灵魂吗？
瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 是一位仍然活跃的摩托车传奇人物——对于许多有史以来最好的骑手（对我来说也是如此）——相信摩托车有灵魂。
瓦伦蒂诺·罗西，9 次世界冠军摩托车不仅仅是金属。我认为摩托车有灵魂，没有灵魂的东西太美了。
我不知道汽车是否也有灵魂，或者它们只是无生命的物体。但是，如果汽车真的有灵魂，那么驾驶着 Vern Schuppan 获得方格旗的保时捷 956 #3 就是其中之一。
就像一个运动员在最后一口气被带到终点线，更多的是靠钢铁般的意志，而不是早已屈服的肌肉力量，保时捷 956 #3 似乎也努力争取到了气缸它的六缸发动机。在他出生的任务完成后就停止敲门。赢。
保时捷 956 一通过方格旗，从排气管中冒出的蓝烟就预示着它的终结（突出显示的图像）。
您可以在此视频中观看那一刻（2:22 分钟）。但如果我是你观看完整视频，那是值得的：