首先是在美国。不久前我们了解到大众帕萨特美国人（与欧洲人不同）将没有继任者。大众汽车 Atlas 等 SUV 车型的成功——一款不在欧洲销售的大型 SUV——正在导致帕萨特等传统轿车失去商业重要性。
在欧洲，消息几乎同时朝着另一个方向传播。将会有一款新的大众帕萨特，但生产这款产品后，德国埃姆登将前往斯洛伐克布拉迪斯拉发的斯柯达工厂，加入斯柯达 Superb。埃姆登工厂转变为仅生产电动汽车，此举证明了此举是合理的。
帕萨特和 Superb 这两款车型在下一代车型中将比以往任何时候都更加接近。他们将共享相同的机制、技术解决方案和 MQB 平台。一个场景与今天并没有太大的不同，但通过共享同一条生产线，这将导致两者之间更大程度地共享组件。
再见，帕萨特轿车
但现在，根据从大众汽车内部消息获得的信息，当下一代帕萨特于 2023 年问世时，只有厢式货车（Variant）将成为该系列的一部分。轿车将没有继任者。
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这是因为轿车销量下降——在欧洲，跨界车和 SUV 正在取代传统的三包轿车——以及帕萨特面包车在德国等关键市场的成功（欧洲最大的汽车市场）。在德国销售的 10 辆帕萨特中有 9 辆运往公司和车队，大部分帕萨特 Variant 都被选中。
在中欧和东欧，轿车仍然比面包车具有更大的商业重量，斯柯达 Superb 将满足这一需求——我们提醒您，大众帕萨特和斯柯达 Superb 是该细分市场中欧洲最畅销的车型，除了来自德国高级车型（奥迪 A4、宝马 3 系和梅赛德斯-奔驰 C 级）。
同样在灭绝的道路上似乎是最近翻新的大众 Arteon，它是帕萨特更时尚的兄弟，它甚至收到了一种前所未有的面包车变体，名为 Shooting Brake。
大众汽车将继续拥有出色的轿车
然而，大众帕萨特轿车（显然是 Arteon，尽管有第五扇门）的宣布结束，但这并不意味着德国品牌在这一细分市场中的车身结束。
2018 年，随着为不断壮大的 ID 系列推出多个原型，我们开始意识到 I.D. Vizzion，或……电动、自给自足的大众轿车未来的愿景。 2019 年，它将伴随一辆面包车，即 ID。太空视觉。几乎不可能不看这两款车型，而不会在其中看到帕萨特 100% 电动车型的“愿景”。
这就是我们将要拥有的。据说，原计划不迟于 2022 年，生产版本的到来已推迟到 2023 年。内部代号为“Aero B”，它们的最终名称大概应采用命名法 ID.6 和/或 ID .7，但仍然没有确认。
我们所知道的原型比今天的大众帕萨特大一点，并提供了已经灭绝的更大的辉腾级别的内部配额，这些特征应该保留在生产模型中。他们承诺非常精致的空气动力学，这是具有更大自主权的版本之一，可达到 700 公里（至少在更流畅的轿车中）。
资料来源：汽车新闻、汽车汽车和运动。