上届法兰克福车展不仅仅是关于新车模型。 Continental 是汽车行业的多组件供应商，但也许以其轮胎而闻名，它推出了可能成为未来轮胎的原型，康蒂C.A.R.E.
关心。是代表互联、自主、可靠和电气化的首字母缩写词，也就是说，它的开发考虑了未来汽车是电动的、自主的和互联的，无论是私人使用还是共享出行。
目标是实现优化的轮胎管理，始终保证所需的性能。
为此，车轮和轮胎成为独特技术系统的一部分。轮胎在其结构中配备了一系列传感器，可连续评估各种参数，例如胎纹深度、可能的损坏、温度和压力。
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这个名为 ContiSense 的评估系统将收集到的数据传送到 ContiConnect Live 应用程序，例如，允许操作员更有效地管理未来的机器人出租车车队，这不仅可以提高轮胎的性能，甚至可以优化运营成本。
但是Conti C.A.R.E.的主要技巧。这是你主动调节压力的能力。轮子集成了离心泵，轮子的圆周运动产生的离心力作用在气泵上，产生必要的压缩空气。
因此，这种称为 PressureProof 的技术能够持续保持理想压力，从而为减少二氧化碳排放开辟了可能性——在低于指示的压力下循环会对消费产生负面影响，从而增加二氧化碳 (CO2) 的排放量。
如果轮胎有多余的空气，系统能够将其提取出来并将其存储在一个小的集成存放处，必要时可以重复使用。
我们什么时候才能看到这项技术应用到我们驾驶的汽车上？这是一个很好的未回答的问题。目前，康蒂 C.A.R.E.它只是一个原型。
