毫无疑问，它是市场上的老手。目前捷豹XJ (X351) 于 2009 年 7 月发布，它的 10 周年也将是最后一次，将于明年 7 月 5 日在布罗姆维奇城堡结束生产——超过 120,000 辆 XJ 下线。
与经典的前任相比，他的职业生涯最初的标志是他的外表“震惊”，即使在今天，他也证明是分裂的，尤其是从后面看——2015年的评论非常害羞，保留了最具争议的元素，即 D 柱和后部光学元件。
然而，尽管它是市场上最古老的车型之一——较旧的，可能只是菲亚特 500——但它在没有留下继任者的情况下离开了现场。然而，这并不意味着捷豹将不再拥有名副其实的顶级车型。
捷豹……沉默
根据最新传闻，第九代捷豹XJ——第一次出现在1968年——要到明年2020年才会出现（可能在2019年出现？）
正如 X351 与其前身彻底决裂一样，未来的 XJ 也将与当前的 XJ 相关。不仅仅是在它的美学方面，更重要的是，在它的车身下隐藏着什么。
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忘记 V8 或六缸发动机，一切都指向下一个捷豹 XJ 成为 100% 电动 ——太大胆了？也许吧，但是当谈到 XJ 时，大胆甚至创新并不是陌生的术语。
第一代捷豹 XJ 是汽车设计的一个里程碑，X350 一代（2003-2009）在材料领域进行了创新，是第一款完全由铝制成的捷豹——这种技术与奥迪在 A8 中使用的技术不同——以及当前的 X351 凭借其激进的设计，将 XJ 的名称推向了一个新的方向，摆脱了过去的束缚。
目前，对 XJ 的这种电动改造知之甚少或一无所知，但考虑到“小”捷豹通过 I-Pace 取得的成就，这款屡获殊荣的 100% 电动 SUV — 年度国际汽车、世界汽车年度最佳，其中包括…… - 对该系列的新顶级产品寄予厚望。
在那之前，在 7 月份 Jaguar XJ 的生产结束后，我们将不得不……等待。