于 1966 年推出，丰田卡罗拉今天是日本品牌最伟大的象征之一，并在其悠久的历史上达到了另一个里程碑：达到了令人难以置信的 5000 万台销量。
给你一个想法，这意味着，自卡罗拉推出以来，平均每年销售超过 900,000 辆——它是有史以来最畅销的汽车，而且利润率很高（考虑到它的所有世代）。
随着销量从“甜蜜”开始——在 2020 年，它“唯一”是世界上最畅销的汽车，拥有 1 134 262 辆——卡罗拉拥有一切可以增加的东西，在未来的许多年里，这些数字使用自己的适应性天赋长期以来一直是他的特征。
汽车“变色龙”
我们所说的适应能力，只是指卡罗拉自始至终都具备的适应市场不断增长的需求的能力。
作为一款小型后轮驱动轿车，卡罗拉从那时起几乎涵盖了从掀背车、掀背车、旅行车、小型货车到最近的 SUV（还记得卡罗拉 Cross 吗？）的所有产品。后轮驱动在过去也被遗忘，现在被认为是前轮驱动。
丰田卡罗拉已经有 12 代，在大约 150 个国家销售，目前在其中 12 个国家生产。出于好奇，利用两国地理位置相近的优势，第一个出口日本车型的国家是澳大利亚。
为了扩大日本车型的成功，同样成功的大众高尔夫，其上市时间仅比卡罗拉少 8 年，但尚未达到 4000 万台的销量（再次计算所有代）。
纵观其历史，它不仅在市场上取得了成功，而且在竞争领域也有着悠久的历史。它不仅在巡回赛中参加沥青比赛，还在拉力赛中蓬勃发展（它在 1999 年让丰田获得了 WRC 车队的冠军）。
最近，它在赛车运动中的参与还充当了新技术的“试验台”，其中最好的例子是参加今年 NAPAC 富士超级 TEC 24 小时耐力赛的氢动力丰田卡罗拉。