由德国编制者 LCE Performance 制作，这款标志性的复制品奥迪 Sport Quattro它很可能是其中最激进的。
如果您不知道，这家德国公司致力于（除其他改造外）生产 Audi Sport Quattro 的复制品，共分为六种变体：Variant 1、2 和 3，以及 S1 E1 – Rallye 版本、S1 E2 和 S1 E2 派克峰。
我们今天谈论的是“Variant 3”，说它是一项精心制作的裁剪和缝纫工作可能是轻描淡写。如果您不相信，请阅读下一行。
从“新”发动机中提取大量动力
与最初的奥迪 Sport Quattro 一样，这款复制品采用直列式五缸发动机，在这款 Variant 3 中可提供高达 750 hp 的功率（功率从 220 hp 开始），甚至比 B 组的“怪物”还要多。可以毫不夸张地说，这个引擎是这个成功复制品中最有趣的组件之一。我们使用奇特的形容词是因为它是一系列乍一看彼此毫无关系的成分组合的结果。
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缸体是 2.5 升 TDI — 是的，柴油发动机 — 带有来自奥迪 A6 TDI 的五个气缸，曲轴来自南非版本的大众 T4（运输车），带有柴油发动机，当然是五个气缸。另一方面，发动机头来自奥迪 S2。
除此之外还有锻造活塞和 KKK K27 涡轮增压器。 750 马力的动力（根据其他变化可以达到 1000 马力）通过具有六个关系的手动变速箱发送到所有四个车轮。
“裁剪和缝制”
总重约 1100 公斤，这款奥迪 Sport Quattro 的车身非常忠实于原版。为此，必须进行细致而艰巨的“裁剪和缝纫”工作。
车身是一半奥迪 80（直至 B 柱）和一半奥迪 Quattro（从 B 柱到后部）。尾门由聚酯树脂增强的玻璃纤维制成，而挡泥板、侧板、车顶、引擎盖和前后“围裙”由瑞士公司“Seger and Hoffmann”生产。
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这款“Variant 3”配备碳纤维车身套件，这款奥迪 Sport Quattro 的复制品还配备了 Recaro 座椅、BBS 车轮、定制的 89.9 毫米排气系统、Brembo 制动系统，其中包括在前部的Porsche 911 GT3 RS (996) 的 365 毫米制动盘。底盘也是由 KW 定制的。
所有这些都有助于这款 «Audi Sport Quattro» 在大约 3.5 秒内达到 0 到 100 公里/小时，并达到 280 公里/小时的最高速度，所有这些都是通过 TÜV 认证的模型，可以在公共道路上使用.
至于价格，LCE Performance 并未透露，但我们知道这款复制品最实惠的版本起价为 9 万欧元。这个 Variant 3 应该更多。