2022 赛季全新一级方程式赛车的原型车已经展示。该赛事在银石赛道举行，本周末英国 F1 大奖赛将在那里举行，所有赛车手都参加了比赛。
这辆原型车，虽然只是一级方程式设计师团队对下赛季规则的解读，但已经让我们了解到明年的单座车会是什么样子，与现在的F1赛车相比，会有相当大的变化。
例如，空气动力学方面进行了彻底修改，新的单座座椅呈现出更流畅的线条和更简单的前后翼。前面的“鼻子”也发生了变化，变得完全平坦。
除此之外，底部还有新的进气口，这有助于产生真空，将汽车吸到沥青上，一级方程式赛车将这种技术称为“地面效应”，这种技术在 1970 年和 1980 年的几十年中被广泛使用。
这种空气动力学重新设计的目的是通过减少两辆车彼此靠近时空气流动的干扰来增加在赛道上超车的难度。
从这个意义上说，DRS 系统将保留在尾翼上，尾翼在为此定义的区域中打开，从而提高速度并促进超车。
新轮胎和 18" 轮辋
更具侵略性的外观还归功于新的倍耐力 P Zero F1 轮胎和 18 英寸车轮，这些车轮将与 2009 年一样。
轮胎采用全新的复合材料，胎侧明显收缩，现在的轮廓更接近于我们在低断面公路轮胎中发现的轮廓。同样值得注意的是出现在轮胎上方的小翅膀。
在安全章节中，还有一些新闻值得关注，因为 2022 款汽车的前部冲击吸收能力提高了 48%，后部冲击能力提高了 15%。
还有发动机？
至于发动机（V6 1.6 涡轮混合动力车），没有需要注册的技术变化，尽管 FIA 将强制使用由 10% 生物成分组成的新汽油，这将通过使用乙醇。
