计划很简单：到 2030 年戴姆勒（拥有梅赛德斯-奔驰的公司）将订购价值 200 亿欧元的电池。所有这些都是为了您可以继续推动您的车辆系列的电气化进程。
据戴姆勒现任首席执行官迪特·蔡澈 (Dieter Zetsche) 称，电池订单证明该公司正朝着电气化方向发展。事实上，蔡澈甚至提到，目标是“到 2022 年梅赛德斯-奔驰汽车部门总共拥有 130 款电动车型。此外，我们还将拥有电动商店、公共汽车和卡车”。
戴姆勒的投资甚至超过1000 万欧元用于建立全球电池工厂网络 .总共有八家工厂将分布在三大洲。五个将在德国（Kamenz 工厂已经在那里生产），其余将在中国、泰国和美国。
梅赛德斯-奔驰电动攻势
梅赛德斯-奔驰的电动攻势预计将包括配备 48V 电气系统（轻度混合动力）、EQ Boost 系统的车型、插电式混合动力车型以及 10 款将使用电池或燃料电池的全电动车型。
根据梅赛德斯-奔驰的预测，到 2025 年，电动汽车的销量将增加到总销量的 15% 至 25%，这就是德国品牌想要押注电动汽车的原因。
订阅我们的 Youtube 频道
该策略属于 C.A.S.E. — 意味着网络连接 (Connected)、自主传导 (Autonomous)、灵活使用 (Shared & Services) 和电动运动链 (Electric) — 品牌希望借此将自己确立为电动汽车的标杆。