你还记得几个月前我们争论说宣布柴油发动机死亡的消息可能被夸大了吗？
那么，这是另一种有助于延长柴油技术使用寿命的解决方案。致力于燃料精炼的美国公司 Neste 开发了一种来自可持续来源的可再生柴油 Neste My，它可以减少 50% 到 90% 的温室气体排放。
根据 Neste 的数据，仅使用且仅使用其可再生柴油（由动物粪便生产）的柴油汽车（其宣传的二氧化碳排放量为 106 克/公里）的温室气体排放量甚至可能低于普通汽车的温室气体排放量。电动汽车，当我们考虑整个排放周期时：24 g/km 对 28 g/km。
两年前推出，Neste My 的发展继续保持良好的步伐。如果关于温室气体的数字令人鼓舞，那么其他污染物气体的数字也令人鼓舞：
- 细颗粒减少 33%；
- 碳氢化合物排放量减少 30%；
- 氮氧化物 (NOx) 的排放量减少 9%。
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Neste My 是如何生产的？
据该公司称，Neste My 的生产使用 10 种不同的可再生原材料，如植物油、工业残留物和其他类型的油。所有这些都来自需要事先获得可持续性认证的供应商。此外，Neste My 保证比化石柴油更高的效率。其十六烷值（相当于汽油中的辛烷值）优于传统柴油，可实现更清洁、更高效的燃烧过程。
内燃机会耗尽吗？
这是一个值得适度的话题——有时是缺乏的。正如 100% 电动汽车不能解决所有问题一样，内燃机也不是所有问题的根源。
人类解决影响我们的问题的能力在历史上一直是不变的。技术创新和人类的发明能力与自古以来最灾难性的预测相矛盾。
就汽车而言，行业预测几乎总是失败。电气化的速度比预期的要慢，内燃机继续令人惊讶。但无论未来向我们提供何种解决方案，汽车行业都实现了最重要的前提：生产更安全、更可持续的汽车。