多年来,最具运动感的欧宝以首字母缩略词为人所知:GSi。 1984 年首次在 Kadett 上使用,直到 1987 年它才出现在 Corsa 上,立即成为德国 SUV 运动版的代名词。
然而,多年来,随着更激进的首字母缩略词 OPC(欧宝性能中心的同义词)的出现,首字母缩略词 GSi 失去了空间,尽管一直出现在各代 Corsa 中,但最终将在 2012 年消失.
在 2017 年由 Insignia GSi 复活,仍然与带有突出前保险杠和三辐轮毂的小型欧宝 Corsa A 相关联的首字母缩写词又回到了 Corsa 系列。
因此,迪奥戈·特谢拉(Diogo Teixeira)去看看Corsa GSi在我们 YouTube 频道的另一个视频中,它仍然在现代袖珍火箭中占有一席之地。
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配备发动机1.4 升涡轮增压器能够提供 150 马力和 220 牛米扭矩结合六速手动变速箱和 Corsa GSi 在 8.9 秒内达到 0 到 100 公里/小时并达到 207 公里/小时,使首字母缩略词 GSi 再次成为德国 SUV 运动版的代名词。
从美学上看,Diogo 测试的 Corsa GSi 似乎是从他的祖先那里汲取灵感,以闪亮的黄色出现,让我们想起第一代德国袖珍火箭,并具有消失的 Corsa OPC 的前部或后副翼等细节.
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![欧宝 Corsa GSi](/userfiles/310/6223_1.webp)
在内部,正如您在我们的视频中看到的那样,Corsa GSi 的外观更加谨慎,甚至很容易将它与第六代欧宝 Corsa 的“普通”版本混淆。
![欧宝 Corsa GSi](/userfiles/310/6223_2.webp)
最后,由于我们谈论的是动态方面的热门舱口,尽管底盘最初出现在 2006 年(是的,它与 Corsa D 和消失的 Fiat Punto 使用的底盘相同),但 Corsa GSi 似乎仍在与蜿蜒的道路相处得很好,即使考虑到不交流的驾驶。