多年来，最具运动感的欧宝以首字母缩略词为人所知：GSi。 1984 年首次在 Kadett 上使用，直到 1987 年它才出现在 Corsa 上，立即成为德国 SUV 运动版的代名词。
然而，多年来，随着更激进的首字母缩略词 OPC（欧宝性能中心的同义词）的出现，首字母缩略词 GSi 失去了空间，尽管一直出现在各代 Corsa 中，但最终将在 2012 年消失.
在 2017 年由 Insignia GSi 复活，仍然与带有突出前保险杠和三辐轮毂的小型欧宝 Corsa A 相关联的首字母缩写词又回到了 Corsa 系列。
因此，迪奥戈·特谢拉（Diogo Teixeira）去看看Corsa GSi在我们 YouTube 频道的另一个视频中，它仍然在现代袖珍火箭中占有一席之地。
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配备发动机1.4 升涡轮增压器能够提供 150 马力和 220 牛米扭矩结合六速手动变速箱和 Corsa GSi 在 8.9 秒内达到 0 到 100 公里/小时并达到 207 公里/小时，使首字母缩略词 GSi 再次成为德国 SUV 运动版的代名词。
从美学上看，Diogo 测试的 Corsa GSi 似乎是从他的祖先那里汲取灵感，以闪亮的黄色出现，让我们想起第一代德国袖珍火箭，并具有消失的 Corsa OPC 的前部或后副翼等细节.
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在内部，正如您在我们的视频中看到的那样，Corsa GSi 的外观更加谨慎，甚至很容易将它与第六代欧宝 Corsa 的“普通”版本混淆。
最后，由于我们谈论的是动态方面的热门舱口，尽管底盘最初出现在 2006 年（是的，它与 Corsa D 和消失的 Fiat Punto 使用的底盘相同），但 Corsa GSi 似乎仍在与蜿蜒的道路相处得很好，即使考虑到不交流的驾驶。